Porsche er enn staðráðið í að draga úr losun koltvísýrings í framleiðslulínu sinni og hefur nýlega beðið um 1300 birgja sína um að nota eingöngu endurnýjanlega orku við framleiðslu á íhlutum sínum frá og með þessum mánuði.
Þessi ráðstöfun á við um öll fyrirtæki sem hafa samning um að útvega íhluti fyrir nýja bíla af Stuttgart vörumerkinu og sem eru ekki tilbúin að skipta yfir í græna orku munu ekki „koma til greina í langtímasamningum við Porsche“.
„Selgjar rafhlöðufrumna okkar hafa þurft að nota græna orku síðan 2020. Núna erum við að taka mikilvægt næsta skref: við höfum ákveðið að birgjar okkar verði líka aðeins að nota endurnýjanlega orku til að framleiða íhluti okkar, til að hjálpa til við að draga úr frekari CO2 losun,“ segir Uwe -Karsten Städter, meðlimur framkvæmdastjórnar innkaupa hjá Porsche AG.
Uwe-Karsten Städter, meðlimur framkvæmdastjórnar innkauparáðs Porsche AGVið viðurkennum að okkur ber skylda til að tryggja að aðfangakeðjur séu gagnsæjar og sjálfbærar.
Porsche vill vera koltvísýringshlutlaus í allri virðiskeðjunni fyrir árið 2030 og þessi ákvörðun mun vera mikilvæg til að ná þessu metnaðarfulla markmiði.
„Með því að nota aðeins endurnýjanlega orkugjafa fylgja birgjum okkar fordæmi okkar og viðleitni okkar til að ná CO2 hlutleysi. Við viljum eiga enn öflugri samtöl við samstarfsaðila okkar til að knýja fram umbætur á sjálfbærni okkar. Aðeins með því að vinna saman getum við barist gegn viðvarandi loftslagsbreytingum,“ útskýrir Städter.
Porsche er líka að draga úr losun koltvísýrings í verksmiðjum sínum og framleiðsla Taycan er hið fullkomna dæmi um það þar sem hann hefur verið kolefnishlutlaus frá því að hann kom á markað árið 2019. Og síðan 2020 hefur þetta einnig orðið raunin fyrir alla bíla sem framleiddir eru í Zuffenhausen, þ.e. 911 og 718.
Fyrr á þessu ári fylgdu þróunarmiðstöðin í Weissach og verksmiðjan í Leipzig, þar sem Macan og Panamera eru framleidd, í kjölfarið, sem þýðir að helstu framleiðslueiningar Porsche eru þegar CO2 hlutlausar.