Áætlað að frumsýna síðar á þessu ári - framleiðsla átti að hefjast í október næstkomandi - kynning á nýju Alfa Romeo Tonale , nýr jepplingur sem staðsettur er fyrir neðan Stelvio, hefur verið seinkað um þrjá mánuði, þar sem byrjun árs 2022 er nú væntanleg dagsetning fyrir sjósetningu hans.
Fréttin var háþróuð af Automotive News sem, samkvæmt innri heimildum, réttlætti seinkunina með ákvörðun sem tekin var af nýjum framkvæmdastjóri þess, Jean-Philippe Imparato, sem var ekki sannfærður um frammistöðu tengitvinnbílsins.
Jean-Philippe Imparato var fyrrverandi forstjóri Peugeot, en eftir að sameining Groupe PSA og FCA lauk, sem leiddi til Stellantis, setti Carlos Tavares, yfirmaður nýju samstæðunnar, hann í höfuðið á áfangastöðum ítalska vörumerkisins.
Við vissum nú þegar að framtíðar Tonale, sem 2019 hugmyndin með sama nafni gerir ráð fyrir, yrði byggð á sama grunni og Jeep Compass, sem myndi gera það að verkum að hann deili einnig nokkrum vélum með honum. Einkum tengiltvinnbílaútgáfuna 4xe (einnig notað í Renegade).
Það eru tvær tengitvinnútgáfur af Compass, önnur með 190 hö og hin með 240 hö af hámarks samanlögðu afli. Báðir deila rafknúnum afturöxli sem samþættir 60 hestafla rafmótor, 11,4 kWh rafhlöðu og 1,3 Turbo vél úr GSE fjölskyldunni. Munurinn á þessum tveimur útfærslum liggur í krafti bensínvélarinnar en hún skilar 130 hö eða 180 hö. Hámarks rafdrægni er 49 km fyrir báða.
Markmið hins nýja Alfa Romeo leikstjóra er að ná meiri frammistöðu frá þessu tengitvinnbílafbrigði af Tonale. Það á eftir að koma í ljós hvort þessi frammistöðuaukning vísar til hröðunar/hröðunar aftur eða til rafsjálfræðis þess.
Við skulum ekki gleyma því að Peugeot 3008 Hybrid4 sem nú er „afstætt“, sem mun einnig vera einn af keppinautum Tonale, og þróaður undir „veldi“ Imparato, sameinar 1,6 Turbo með tveimur rafmótorum, sem skilar sér í 300 hestöfl að hámarki. afli og 59 km sjálfræði.
seinkun á öllum æskilegum
Alfa Romeo er sem stendur minnkaður í aðeins tvær gerðir, Giulia og Stelvio. Tonale, jepplingur sem ætlaður er á einn af samkeppnishæfustu og vinsælustu hlutum markaðarins, myndi taka sæti Giulietta í línunni en framleiðslu hans lauk í lok síðasta árs.
Burtséð frá ástæðum seinkunarinnar er ekki erfitt að skilja hversu grundvallaratriði Tonale er í því að endurvekja ítalska vörumerkið, bæði viðskiptalega og fjárhagslega. Þrátt fyrir uppfærslur sem gerðar voru á Giulia og Stelvio á síðasta ári hefur liðið mörg ár án nýrrar gerðar fyrir Alfa Romeo. Sá síðasti var árið 2016 þegar hann kynnti Stelvio.