Gengið var frá áætlunum í dag milli Porsche og Rimac Automobili um að stofna nýtt sameiginlegt fyrirtæki sem mun stjórna örlögum Bugatti. Nafnið gæti ekki verið meira upplýsandi: Bugatti Rimac.
Nærvera Rimac í nafni nýja samrekstursins endurspeglar einnig markaðsráðandi stöðu þess: 55% af nýja fyrirtækinu eru í höndum Rimac, en hin 45% eru í höndum Porsche. Volkswagen, núverandi eigandi Bugatti, mun framselja hlutabréfin sem hann á til Porsche svo nýja fyrirtækið geti fæðst.
Opinber stofnun nýja félagsins mun eiga sér stað á síðasta ársfjórðungi þessa árs og er enn háð eftirliti samkeppnislaga í nokkrum löndum.
Við hverju má búast frá Bugatti Rimac?
Það er enn of snemmt að vita nákvæmlega hver framtíð Bugatti verður, en í ljósi þess að hún verður nú í höndum Rimac, sem er sífellt einn af fremstu sérfræðingum í tækni fyrir rafhreyfanleika, er ekki erfitt að ímynda sér framtíð sem var líka eingöngu rafmagns.
Mate Rimac, stofnandi og forstjóri Rimac Automobili:"Þetta er sannarlega spennandi tími í stuttri en ört stækkandi sögu Rimac Automobili og þetta nýja verkefni tekur allt á nýtt stig. Mér hefur alltaf líkað við bíla og ég get séð hjá Bugatti hvert bílaáhuginn getur leitt okkur. Ég get sagt hvernig Ég er spenntur fyrir þeim möguleikum sem felast í því að sameina þekkingu, tækni og gildi þessara tveggja vörumerkja til að skapa nokkur sannarlega sérstök verkefni í framtíðinni."
Í bili er allt óbreytt. Bugatti mun áfram hafa höfuðstöðvar sínar í sögulegri bækistöð sinni í Molsheim í Frakklandi og mun halda áfram að einbeita sér að einstökum vörum sem búa í heiðhvolfi bílaheimsins.
Bugatti býr yfir mikilli kunnáttu og virðisauka á sviðum eins og framandi efnum (koltrefjum og öðrum léttum efnum) og hefur mikla reynslu í framleiðslu á litlum seríum, enn frekar studd af alþjóðlegu dreifikerfi.
Rimac Automobili hefur staðið upp úr í tækniþróun í tengslum við rafvæðingu, eftir að hafa fangað áhuga iðnaðarins - Porsche á 24% í Rimac og Hyundai á einnig hlut í króatísku fyrirtæki Mate Rimac - og stofnað til samstarfs við aðra framleiðendur eins og Koenigsegg eða Automobili Pininfarina. Það sem meira er, það afhjúpaði nýlega Aldrei , nýr rafknúinn hásportbíll hans sem er einnig einbeiting af tæknilegum getu hans.
Við munum fá frekari upplýsingar um nýja Bugatti Rimac næsta haust, þegar nýja fyrirtækið verður formlega formlegt.
Oliver Blume, stjórnarformaður Porsche AG"Við erum að sameina sterka sérfræðiþekkingu Bugatti í ofurbílaviðskiptum við gífurlegan nýsköpunarstyrk Rimac á hinu efnilega sviði rafhreyfanleika. Bugatti leggur sitt af mörkum til samrekstursins með vörumerki sem er ríkt af hefð, helgimyndavörum, gæðastigi og einstakri framkvæmd, tryggur viðskiptavinur. grunn og alþjóðlegt net dreifingaraðila. Auk tækninnar leggur Rimac til nýjar aðferðir við þróun og skipulag."