Eftir að við höfum kynnt Peugeot 508 PSE númer , verð hennar og þar til við sáum frumgerð hennar tvisvar í beinni útsendingu, nú fengum við tækifæri til að keyra hana.
Til að festa sig í sessi sem öflugasta framleiðsla Peugeot frá upphafi notar 508 PSE ekki eina, ekki tvær, heldur þrjár vélar: Ein bruna, með fjórum strokkum og 1,6 lítra rúmtaki, túrbó; og tveir rafmótorar, annar festur að framan (á átta gíra sjálfskiptingu eða e-EAT8) og hinn að aftan.
Brunavélin skilar 200 hestöflum og rafmótorarnir skila 110 hö (81 kW) fyrir framvélina og 113 hö (83 kW) að aftan, til að skila samanlagt hámarksafli upp á 360 hö og tog 520 Nm.
afborganir af virðingu
Þessar tölur gera það að verkum að öflugasta Peugeot-vegurinn sem nokkurn tíma hefur náð 100 km/klst. á 5,2 sekúndum og 250 km/klst hámarkshraða (rafrænt takmarkaður). Auk alls þessa gerir tengitvinnkerfið knúið 11,8 kWh rafhlöðu sjálfræði í 100% rafmagnsham upp á 46 km (WLTP hringrás).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hægt er að hlaða á innan við 7 klukkustundum frá innstungu; á 4 tímum á 16 ampera innstungu og á innan við 2 tímum á 32 amp veggkassa.
Hvað varðar akstursupplifun Peugeot 508 PSE, ef orðatiltækið segir að „mynd er meira en þúsund orðs virði“, skil ég eftir myndbandið þar sem Guilherme Costa útskýrir hvernig það er að keyra öflugasta Peugeot frá upphafi: