Fréttin var gefin út af Automotive News Europe og staðfesti það sem við sögðum þér fyrir ári síðan: the Citroen C4 Cactus hann mun jafnvel fá arftaka og þessi verður með fordæmalausri rafútgáfu.
Staðfesting á eftirmanni C4 kaktus var gert af forstjóra Citroën, Linda Jackson, í viðtali. Hins vegar er ekki enn vitað hvenær það kemur í ljós eða hvenær það fer í framleiðslu.
Annað óþekkt er nafnið. Í bili á eftir að koma í ljós hvort arftaki C4 Cactus mun halda nafninu „Cactus“ eða hvort hann verður einfaldlega þekktur sem „C4“ - með endurgerðinni var C4 Cactus færður í stað og tók einnig við stöðunni áður upptekinn af C4.
Miðað við núverandi skipulag Citroën-línunnar er líklegra að nafnið „Cactus“ hverfi með gerðinni sem frumsýndi hann (og þeirri einu sem notaði hann).
það sem við vitum nú þegar
Þrátt fyrir að enn sé enginn kynningardagur eða jafnvel opinbert nafn, eru nokkrar upplýsingar þegar vitað um arftaka C4 Cactus.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Til viðbótar við þegar staðfestu 100% rafknúnu útgáfuna, sem er hluti af rafvæðingarstefnu sem Citroën hyggst fyrir árið 2025 hafa rafvæddar útgáfur - á milli tengi- og raftvinnbíla - af öllum gerðum sínum, er þegar vitað að framtíðargerð mun nota CMP vettvang, sama og Peugeot 208, Opel Corsa, Peugeot 2008 og DS 3 Crossback.
Í grundvallaratriðum, það sem Citroën er að búa sig undir að gera er það sem Skoda gerði með Scala: að þróa C-hluta gerð sem byggir á vettvangi sem notuð er af B-hluta gerðum.
Reyndar er þessi stefna ekkert nýtt hjá Citroën, þar sem núverandi C4 Cactus notar pall sem einnig er notaður í B-hlutanum, í þessu tilviki PF1, sama og núverandi kynslóð C3.
Arftaki C5 líka á leiðinni
Auk þess að staðfesta áætlanir um arftaka C4 Cactus, upplýsti Linda Jackson einnig að Citroën ætli að gefa út varamann fyrir C5.
Að sögn Linda Jackson, þáverandi forstjóra Citroën, ætti arftaki C5 að vera byggður á CXperience frumgerðinni.
Búist er við að hún komi eftir kynningu á nýja C4, að sögn forstjóra Citroën, ætti þessi gerð að vera innblásin af CXperience frumgerðinni sem kynnt var árið 2016.
Heimild: Automotive News Europe.