Wallyscar var stofnað í Túnis af Zied Guiga árið 2006 og hefur nú afhjúpað annan bíl sinn, wallyscar iris . Eftirmaður Izis sem kom á markað árið 2007, nýr Wallyscar Iris gæti jafnvel litið út eins og lítill jeppi, en sannleikurinn er sá að Stellantis Group vörumerkið sem hann tengist er ekki það Norður-ameríska.
Ef að utan, sérstaklega að framan, virðist hann hafa verið mjög „innblásinn“ af jeppagerðunum - og við sjáum eitthvað af kynslóðargamlum Suzuki Jimny á hliðinni -, undir trefjaglerstyrktu plasti yfirbyggingunni „leynast hann. ” Citroën C3 undirvagninn (við vitum ekki hvaða kynslóð). Kannski af þessum sökum eru stærðir Irissins nálægt stærð franska nytjamannsins.
Hún er 3,9 m á lengd, 1,65 m á hæð og 1,7 m á breidd. Allt þetta gerir tveggja dyra, fjögurra sæta gerðinni kleift að bjóða upp á farangursrými með 300 lítrum, sem getur farið upp í 759 lítra með niðurfelldum aftursætum.
vel þekkt vélfræði
Eins og þú mátt búast við kom vélfræðin sem Wallyscar Iris notaði einnig frá „orgelbankanum“ í franska hluta Stellantis. Þannig er undir húddinu og sendir afl til framhjólanna 1,2 lítra þriggja strokka andrúmsloft, sem þegar er þekkt úr tillögum Citroën, Opel og Peugeot.
Með 82 hestöfl og 118 Nm tengist hann beinskiptum gírkassa með fimm samskiptum og gerir litlum Túnis "jepplingi" kleift að uppfylla ströngu Euro 6 útblástursstaðla.
Hvað varðar afköst, með aðeins 940 kg, nær Wallyscar Iris 100 km/klst á aðeins 13,2 sekúndum og nær 158 km/klst hámarkshraða á sama tíma og hann gefur til kynna 6,5 l/100 km eldsneytiseyðslu.
Með grunnverð upp á um 14.500 evrur ætti Wallyscar Iris ekki að seljast í Evrópu, heldur fyrir innanlandsmarkaðinn og ef til vill aðra markaði í Norður-Afríku.
