Endurfæddur árið 2016, Fiat Tipo var nú skotmark hinnar venjulegu miðaldra endurstíls, allt til að reyna að vera samkeppnishæfur í sífelldu samkeppnishæfu C-hlutanum.
Meðal nýrra eiginleika eru endurskoðað útlit, tæknilega uppörvun, nýjar vélar og kannski stærstu fréttirnar af öllu, Cross afbrigði sem „blikkar auga“ til aðdáenda jeppa/Crossover.
En við skulum byrja á fagurfræðilegu endurnýjuninni. Til að byrja á ristinni vék hefðbundið lógóið fyrir áletruninni „FIAT“ með stórum stöfum. Við þetta bætast LED aðalljós (ný), nýir framstuðarar, fleiri krómáferð, ný LED afturljós og 16” og 17” felgur með nýrri hönnun.
Að innan fékk Fiat Tipo 7 tommu stafrænt mælaborð og upplýsinga- og afþreyingarkerfi með 10,25 tommu skjá með UConnect 5 kerfinu sem var kynnt af nýju rafmagns 500. Að auki, inni í Tipo finnum við einnig endurhannað stýri og gírstöng.
Fiat Type Cross
Innblásin af velgengninni sem Panda Cross hefur þekkt, notaði Fiat sömu formúlu fyrir Tipo. Niðurstaðan var nýr Fiat Tipo Cross, gerð sem Turin vörumerkið vonast til að ná nýjum (og kannski yngri) viðskiptavinum með.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Eins og staðan er núna, byggt á hlaðbaknum (líklegt er að útgáfa sem byggir á smábíll komi fram), er Type Cross 70 mm hærri en „venjuleg“ gerð og hefur ævintýralegra útlit, með leyfi frá plaststuðarum á stuðarum. , hjólaskálum og hliðarpils, í gegnum þakstangirnar og jafnvel í gegnum hærri dekkin.
Fiat Tegund Cross
Alls heldur Fiat því fram að Tipo Cross sé 40 mm hærra frá jörðu en hinn Tipo og hafi fengið fjöðrunarkvörðun byggða á þeirri sem Fiat 500X notar.
Og vélarnar?
Eins og við sögðum þér, færir endurnýjaður Fiat Tipo einnig fréttir í vélrænni kaflanum. Stærst af þeim öllum er innleiðing á 1.0 Turbo þriggja strokka FireFly vél með 100 hö og 190 Nm.
Þetta kemur í stað 1,4 l sem við finnum nú undir húddinu á ítölsku gerðinni og býður upp á 95 hö og 127 Nm, það er að segja, nýja vélin hleypir 5 hö og 63 Nm aukningu á sama tíma og hún lofar minni eyðslu og útblæstri.
Á dísilsviðinu eru stóru fréttirnar að tekin er upp 130 hestafla útgáfa af 1,6 l Multijet (10 hestöfl). Fyrir þá sem þurfa ekki eins mikið afl, þá verður transalpine gerðin einnig fáanleg með 95 hestafla dísilvél — við gerum ráð fyrir að það verði áfram 1,3 l Multijet, þó það sé ekki gefið upp í opinberri yfirlýsingu.
Hvenær kemur það og hvað kostar það?
Alls verður Fiat Tipo-línunni skipt í tvö afbrigði: Life (því meira þéttbýli) og Cross (því ævintýralegra). Þessum er frekar skipt niður í ákveðin búnaðarstig.
Life afbrigðið hefur „Type“ og „City Life“ og „Life“ stigin og verður fáanlegt í öllum þremur líkamsgerðunum. Cross afbrigðið er fáanlegt í „City Cross“ og „Cross“ stigunum og, að minnsta kosti í bili, verður það aðeins fáanlegt í hlaðbaknum.
Í bili eru bæði verð og væntanleg dagsetning fyrir komu Fiat Tipo á innlendan markað óþekkt.