Í mótvægi við stöðu Volkswagen Group, sem með rödd framkvæmdastjóra sinnar sýnir litla trú á vetniseldsneytisfrumubílum, Renault Group heldur áfram að styrkja skuldbindinguna um hreyfanleika vetnis.
Sönnun þess er nýlegt sameiginlegt verkefni sem franski risinn stofnaði ásamt Plug Power Inc., sem er leiðandi á heimsvísu í vetnis- og efnarafalalausnum.
Sameiginlegt verkefni, sem er í jafnri eigu fyrirtækjanna tveggja, gengur undir nafninu „HYVIA“ - merking sem kemur frá samdrætti „HY“ fyrir vetni og latneska orðið fyrir veg „VIA“ – og hefur sem forstjóri David Holderbach, sem hefur meira en 20 ára reynslu í Renault Group.
Hver eru markmiðin?
Markmið „HYVIA“ er að „leggja sitt af mörkum til kolefnislosunar á hreyfanleika í Evrópu“. Fyrir þetta hefur fyrirtækið sem hyggst staðsetja Frakkland „í fremstu röð iðnaðar- og viðskiptaþróunar þessarar tækni framtíðarinnar“ þegar áætlun.
Þetta snýst um að bjóða upp á alhliða vistkerfi lykillausna: létt atvinnubíla búin efnarafalum, hleðslustöðvar, kolefnislausa vetnisveitu, viðhald og flotastjórnun.
Stofnað á fjórum stöðum í Frakklandi, „HYVIA“ mun sjá fyrstu þrír efnarafalútbúna bílana sem settir eru á markað undir stjórn þess koma á evrópskan markað í lok árs 2022. Allir byggðir á Renault Master pallinum munu þessir hafa útgáfur fyrir vöruflutninga ( sendibíla og undirvagnsklefa) og fyrir farþegaflutninga („mini-rúta“ í þéttbýli).
Luca de Meo, forstjóri Renault GroupMeð stofnun HYVIA samstarfsins eltir Renault Group það markmið sitt að fyrir árið 2030 verði hlutur þeirra grænustu farartækja á markaðnum.
Samkvæmt yfirlýsingunni þar sem „HYVIA“ var kynnt, segir Renault Group að „vetnistækni HYVIA bætir við E-TECH tækni Renault og eykur drægni bílsins í allt að 500 km, með hleðslutíma upp á aðeins þrjár mínútur“.