Eftir að hafa talað um efnið „stífni“ — efni sem fór næstum niður á við þaðan — ætlum við í dag að tala um stýrikerfið með breytilegum ventlum, en fyrst og fremst, hvað er kambás?
Kambásinn er ekkert annað en skaft sem er myndað af sérvitringum, einnig kallaður kambás.
Þeir eru staðsettir í vélarhausnum í þeim tilgangi að ýta á og þar af leiðandi opna inntaks- og útblástursloka til að hleypa inn og hleypa út lofttegundum sem valda bruna og myndast við bruna. Þetta skaft er tengt við sveifarásinn (vélarskaft sem sendir hreyfingu til hinna vélrænu hluta vélarinnar) og hægt er að stjórna honum með beltum, keðjum eða stöngum.
Og breytileg tímasetning ventla? Hvað er það?
Breytileg ventilskipunin, eins og nafnið gefur til kynna, samanstendur af kerfi sem gerir breytileika í tíma og ferli ventla.
Áður, með einföldu skipuninni (ekki breytu, sem við vorum að tala um áðan), lokarnir opnuðust alltaf eins, óháð snúningi . Vegna þessa þáttar, þegar smiðirnir þróuðu nýja vél, þurftu þeir að velja frá upphafi þá gerð vélar sem þeir vildu smíða: vél með meiri áherslu á afl eða vél með meiri áherslu á sparneytni.
Þetta er vegna þess að í vél sem velur meira áberandi opnun á inntakslokanum myndi það verða ávinningur hvað varðar afköst, en á hinn bóginn myndi það skaða eyðslu að sama skapi, vegna þess að það myndi hleypa inn meira magni af lofti og bensín inn í brunahólfið, jafnvel með lítilli álagsvél.
Ef verkfræðingarnir kysu opnunarskipun sem snýr meira að neyslu, myndi ventlaskipunin því hafa styttri og minna áberandi opnunartíma og því minni getu til að „anda“ á miklum hraða.
Mannkynið „hoppar og framfarir“ og það fljótt verkfræðingar bjuggu til breytilegt lokatímakerfi sem gerði kleift að opna lokana eftir þörfum. Við lágan hraða er hentugasta opnunarstillingin valin fyrir minni eyðslu. Á miklum hraða er opnun sem stuðlar að frammistöðu á kostnað sparnaðar valin.
Eitt af þeim kerfum sem bílaunnendur þekkja best er kerfið Honda VTEC:
Í þessu myndbandi horfðir þú á hvernig VTEC kerfið virkar.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Í reynd, leyfðu okkur að sýna þér í myndböndunum hér að neðan, myndir þar sem þú getur séð hversu mikla eftirspurn og streitu þessi verk eru háð. Um er að ræða vél úr BMW mótorhjóli, en aðgerðin er svipuð og bíll, nema snúningur auðvitað:
Séð í gegnum brunahólfið: