Auk hins umdeilda stýris var annað sem stóð upp úr inni í endurgerða Tesla Model S og Model X : hvarf stanganna sem stýrðu stefnuljósum og sendingu. Og ef, í fyrra tilvikinu, byrjaði að kveikja á stefnubreytingarljósum (aka stefnuljós) með áþreifanlegum stjórntækjum á stýrinu, var val á sendingarstöðu (P, R, N, D) óþekkt.
Nú, þökk sé „krafti samfélagsmiðla“, komumst við að því hvernig bakkgír er valinn í Tesla Model S og Model X tímaritunum.
Á þennan hátt, eins og ég hafði þegar gert með flestar líkamlegar stýringar, voru aðgerðir stangarinnar sem stjórnaði sendingu Model S og Model X einnig fluttar yfir á (risastóra) miðskjáinn:
Allt í lagi, þannig að þú skiptir um gír á nýja S/X ?? @elonmusk @tesla mynd.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu (@hsumacher) 24. mars 2021
„Sjálfstæð“ framtíð
Þegar ökumaðurinn vill fara til baka dregur hann einfaldlega lítið tákn niður á skjáinn og velur þannig bakkgír á endurbættum Tesla Model S og Model X. Til að fara áfram dregur hann það tákn einfaldlega upp.
Þrátt fyrir þessa lausn virðist sem Tesla ætli í framtíðinni að bæta við Model S og Model X „Smart Shift“ kerfinu sem ætti að nota sjálfstýringarkerfið og gervigreind til að leyfa bílnum að „ákveða“ hvenær hann þarf að fara áfram eða að aftan.
Ekki fleiri stilkar. Bíll giskar á akstursstefnu út frá því hvaða hindranir hann sér, samhengi og siglingakorti. Þú getur hnekkt á snertiskjá.
— Elon Musk (@elonmusk) 28. janúar 2021
Reyndar, samkvæmt Tweet eftir Elon Musk, er markmiðið einnig að nota þetta kerfi til að leyfa bílnum að kveikja sjálfkrafa á „stefnuljósunum“.