Orðrómur um eftirmann Nissan 370Z þeir dreifast með árunum - fyrir tveimur árum vorum við þegar að tala um það - en þróun nýju vélarinnar krefst þess að taka ekki flugið. Nú virðist biðin vera á enda, að sögn North American Autoblog.
Útgáfan heldur áfram með þær fréttir að Nissan vinni nú þegar hörðum höndum að arftaka sportbílsins, að sögn heimildarmanna sem þegar hafa séð endanlega hönnun sportbílsins í kynningum fyrir umboðum.
Nissan staðfestir opinberlega ekki slíka þróun, en til að styrkja rökin þá sást ekki alls fyrir löngu 370Z í prófunum í Nürburgring hringrásinni. Enn ein vísbendingin um að á bak við þennan reyk gæti vel verið eldur.
Verður áfram coupe
Góðu fréttirnar eru þær að íþróttacoupé mun halda áfram að vera… íþróttacoupé. Í heimi sem virðist breyta öllum fortíðum (og nútíðum) coupéum í crossover - Eclipse Cross, Mustang Mach-E og Puma - er hressandi að vita að arftaki Nissan 370Z verður áfram eins og hann sjálfur.Samkvæmt heimildum Autoblog mun hönnun nýja coupe-bílsins halda heildarhlutföllum 370Z-bílsins sem við þekkjum nú þegar, en stíllinn mun kalla fram nokkra meðlimi Z-ættkvíslarinnar. Framan af verða bergmál „föður“ allra Z, upprunalega 240Z. — sem fagnaði 50 ára afmæli sínu árið 2019 — en að aftan verða ummerki eftir 1989 300ZX sýnileg.
Það er innra með okkur sem við munum sjá stærstu byltinguna: arftaki Nissan 370Z verður með... upplýsinga- og afþreyingarkerfi, eitthvað sem núverandi gerð hefur aldrei þurft að hafa.
Verður enn með V6
Í seinni tíð hafa verið uppi nokkrar sögusagnir um að arftaki Nissan 370Z sem og GT-R gæti tekið rafvæðingu einbeitt. Af því sem hægt var að komast að, virðist sem það muni enn sem komið er vera trú brunahreyflum, samkvæmt heimildum Autoblog.
Og sú brunavél verður áfram V6. Það verður hins vegar ekki andrúmsloftseining, heldur útgáfa af 3.0 V6 twin turbo sem þegar er notaður í Infiniti Q50/Q60 Red Sport. Athyglisvert er að Nissan afhjúpaði frumgerð 370Z með þessari vél á SEMA 2019 (á auðkenndu myndinni).
Í tillögum Infiniti er vélin rúmlega 400 hestöfl og tengist sjálfskiptingu, en í 370Z verður pláss fyrir beinskiptingu og líklega nokkur aflstig fyrir V6 — það má búast við því s.s. í dag kemur útgáfa Nismo sem gæti, samkvæmt einhverjum sögusögnum, nálgast 500 hö.
Að teknu tilliti til þessara sérstakra sýnist okkur að Nissan sé að skapa sér beinan keppinaut við Toyota GR Supra, gerð sem hefur ekki hætt að beina athyglinni síðastliðið ár. Og við segjum... guði sé lof. Ekkert eins og smá keppni um að flokka tegundirnar.
Hvenær kemur
Arftaki Nissan 370Z er enn langt í land. Það eru 18-24 mánuðir í bið í viðbót, semsagt, salan fer bara fram árið 2022.
Árin hafa vegið þungt að núverandi gerð og þrátt fyrir að vera langt frá því að vera skarpasti skurðarhnífinn meðal sportbíla – það var það aldrei, satt best að segja – hefur hann aldrei vantað karakter og frammistöðu og akstursupplifunin er enn hrífandi og grípandi. Kom þaðan verðugur arftaki…
Heimild: Autoblog.