Samanburður á milli lítilla er alls staðar. Suzuki Jimmy og það ekki svo lítið Mercedes-AMG G 63 . Eitthvað fáránlegt, en hvers vegna ekki? Þetta eru tvö eintök sem búa í öfgum torfæruheimsins - það er satt að það eru G sem henta betur í þetta verkefni en G 63 - og þú getur framkvæmt æfingar sem eru jafn óviðkomandi og skemmtilegar og þetta dragkapphlaup sem Top Gear gerði .
Við venjulegar aðstæður er enginn samanburður, Suzuki Jimny á enga möguleika á móti Mercedes-AMG G 63 í ræsingu. 102 hö af Jimny's 1,5 er ekkert á móti 585 hö af 4,0 V8 twin turbo G 63, þrátt fyrir að vega meira en tvöfalt Jimny (2560 kg á móti 1165 kg).
En hvað ef ... við jöfnum vogina meira í átt að Jimny?
Fyrir þetta, ekkert betra en að bæta kjölfestu í G 63. Hvernig? Að „neyða“ G 63 til að taka byrjunarprófið á móti Jimny, bera annan... Jimny, bundinn við kerru — möguleikar Jimny verða að batna, ekki satt?
Með öðrum orðum, kraftmikill twin turbo V8-bíllinn í G 63 þarf að draga vel yfir 1200 kg til viðbótar (þyngd Jimny's auk kerru). Niðurstaða: þyngd G-sins í keyrslu ætti því að vera miklu nær 4000 kg...
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Mun það vera nóg til að gefa rólega Jimny forskot í þessum byrjunarviðburði? Það er aðeins ein leið til að komast að því... ýttu á Play!