Athugaðu bara að árið 2030, árið þar sem nokkrir framleiðendur hafa þegar tilkynnt lok gerða með brunahreyflum, Mazda tilkynnir að aðeins fjórðungur af vörum þess verði að fullu rafmagns, en rafvæðing, í einni eða annarri mynd, mun ná til allra gerða þess.
Til að ná þessu markmiði, sem er hluti af víðtækari stefnu um að ná kolefnishlutleysi fyrir árið 2050, mun Mazda setja á markað á árunum 2022 til 2025 nýtt úrval af gerðum á nýjum grunni, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Frá þessum nýja vettvangi munu fimm tvinnbílar, fimm tengitvinnbílar og þrjár 100% rafknúnar gerðir verða til — við munum vita hverjar þær verða á næstunni.
Verið er að þróa annan vettvang, eingöngu og eingöngu tileinkað rafknúnum farartækjum: SKYACTIV EV Scalable Architecture. Nokkrar gerðir verða fæddar úr því, af mismunandi stærðum og gerðum, þar sem sú fyrsta kemur árið 2025 og önnur verða sett á markað til 2030.
Rafmagn er ekki eina leiðin til kolefnishlutleysis
Mazda er þekkt fyrir óhefðbundna nálgun sína á skilvirkari og sjálfbærari aflrásarlausnir og það sama má segja um þá braut sem hún ætlar að fara til loka þessa áratugar.
Með nýjum SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture, er Hiroshima byggingameistarinn einnig að staðfesta hlutverk sitt í þróun brunavélarinnar, auk stöðugrar rafvæðingar.
Hér má sjá nýja Diesel inline sex strokka blokkina sem verður paruð við 48V mild-hybrid kerfi.
Nýlega sáum við e-Skyactiv X , nýja þróun SPCCI vélarinnar, mun koma á markaðinn, sem er til staðar í Mazda3 og CX-30, en frá 2022 munu fylgja nýjar sex strokka blokkir í röð, með bensíni og... Dísil.
Mazda hættir ekki með vélum. Það veðjar einnig á endurnýjanlegt eldsneyti, fjárfestir í mismunandi verkefnum og samstarfi, til dæmis í Evrópu, þar sem það gekk til liðs við eFuel Alliance í febrúar, fyrsti bílaframleiðandinn til að gera það.
Í Japan er lögð áhersla á að kynna og taka upp lífeldsneyti byggt á vexti örþörunga, taka þátt í nokkrum rannsóknarverkefnum og rannsóknum, í áframhaldandi samstarfi iðnaðar, þjálfunarkeðja og stjórnvalda.
Mazda Co-Pilot Concept
Mazda notaði tækifærið og tilkynnti einnig kynningu á Mazda Co-Pilot 1.0 árið 2022, túlkun þess á „mannmiðjuna“ sjálfvirka aksturskerfinu sem stækkar úrval háþróaðrar ökumannsaðstoðartækni (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot mun smám saman gera þér kleift að fylgjast stöðugt með líkamlegu ástandi og ástandi ökumanns. Með orðum Mazda, „ef skyndileg breyting verður á líkamlegu ástandi ökumanns skiptir kerfið yfir í sjálfvirkan akstur, beinir ökutækinu á öruggan stað, kyrrsetur það og hringir í neyðarkall.“