Eins og þú veist elskum við að fara aftur í tímann. Heimsæktu rýmið okkar sem er tileinkað sígildum og þú munt átta þig á því að daglegt líf Razão Automóvel snýst ekki bara um að uppfæra og prófa nýjustu gerðirnar.
Í dag ákváðum við að fara aftur til ársins 1988 til að minnast... methafa. THE Renault 21 Turbo.
Það var árið 1988 þegar Renault ákvað að hinn vinsæli Renault 21 - hið kunnuglega besta franska vörumerki - myndi birtast í hröðustu bílabók heims.
Byggt á Renault 21 Turbo Quadra, sem á þeim tíma var þegar með vél 2.0 Turbo 175 hö og fjórhjóladrif, undirbjó einingu til að slá heimsmet í íshraða fyrir framleiðslubíla.
Ólíkt því sem búast mátti við voru breytingarnar sem gerðar voru á upprunalega Renault 21 Turbo ekki svo umfangsmiklar. Baksýnisspeglarnir voru fjarlægðir, botn bílsins var þakinn til að draga úr loftaflfræðilegum núningi og hjólin sem notuð voru á metgerðinni voru þau sömu og á seríugerðinni.
Á vélrænu stigi voru breytingarnar einnig í lágmarki. Upprunalega Turbo kom í stað Garrett T03, strokkhausinn var lagfærður til að auka þjöppunarhlutfallið, knastásunum var breytt og að lokum var rafeindastjórnunin fínstillt til að uppfylla þessar nýju vélrænu forskriftir sem og neikvæða hitastigið.
Frá auglýstum 227 km/klst hámarkshraða á þurrum vegum hefur Renault 21 Turbo hækkað í yfir 250 km/klst á... ís!
Loksins bremsun. Bara í varúðarskyni ákvað Renault að útbúa Renault 21 Turbo með fallhlífakerfi svipað því sem við finnum í dragsterum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Eftir tvo langa daga af prófunum - þar á meðal elg sem fór yfir á leiðinni (þegar að hægja á sér) og hræðslu við sjómann sem sneri heim á vélsleða - loksins, 4. febrúar 1988, kom flugmaðurinn Jean-Pierre Malcher, náði 250.610 km/klst yfir ísnum á Hornavanvatni í Svíþjóð.
Þannig náði Renault markmiði sínu: að gera Renault 21 heimsmet í hraða á ís fyrir framleiðslubíl. Við þurftum að bíða í 23 ár eftir að þetta met félli.
Árið 2011 bauð Bentley einni af stærstu núlifandi goðsögnum heimsmeistaramótsins í ralli, Juha Kankkunen, að setja Renault 21 Turbo met undir stýri á Bentley Continental GT Supersports.
Fyrirmyndin sem sá um verkefnið var þessi:
Það kom ekki á óvart að breski lúxusbíllinn sló út hinn vinsæla franska salerni með því að skrá 330,695 km/klst hámarkshraða. Þrátt fyrir allt voru breytingar á Bentley gerðinni en þær sem Renault mælti með á sínum tíma. Merkilegt, er það ekki?
Ef með þessum texta tók nostalgían tökum á hjarta þínu, hér er lækningin:
Mig langar í fleiri sögur!
Hundruð greina frá Reason Automóvel til að skemmta sér við að lesa og deila í Whatsapp hópum með vinum þínum. Já, það getur ekki bara verið YouTube...