THE Bentley EXP 100 GT , aldarafmælisgjöf breska vörumerkisins til okkar, gæti vel verið trúfastasta mynd af því hvernig Bentley Grand Tourer verður árið 2035. Ekki bara hvað varðar fagurfræði heldur umfram allt hvað varðar tækni og sjálfbærni.
Það er í brennidepli í EXP 100 GT, sígildri stefnuskrá um hvað sjálfbær lúxushreyfanleiki verður, byggður á tveimur stoðum, sjálfvirkum akstri og knúinn rafmagni.
Þetta er gríðarstór coupé — 5,8 m á lengd og um það bil 2,4 m á breidd — með tveimur aðgangshurðum sem eru líka gríðarstórar (tveir metrar hvor). Þeir opnast út og upp og standa næstum tíu fet frá jörðu á hæsta punkti.
Hönnun hans vísar til sömu forsendna og Continental GT, þó með nokkuð mismunandi hlutföllum - skortur á brunavél gerir kleift að stytta framenda. Sjónrænu þættirnir sem við þekkjum frá Bentley eru til staðar, jafnvel þótt þeir séu endurtúlkaðir eða breyttir: skoðaðu til dæmis hvernig aðalljósin hafa samskipti við grillið.
Stefan Sielaff, hönnunarstjóri BentleyBentley EXP 100 GT táknar þá tegund bíla sem við viljum búa til í framtíðinni. Eins og hinir þekktu Bentley-bílar fyrri tíma, tengist þessi bíll tilfinningum farþega sinna og hjálpar þeim að upplifa og varðveita minningarnar um sannarlega óvenjulegar ferðir sem þeir fara í.
Léttur… 1900 kg
Þrátt fyrir miklar stærðir, betri en núverandi Bentley, spáir breska vörumerkið „aðeins“ 1900 kg fyrir EXP 100 GT — Continental GT hefur 350 kg meira — áberandi gildi jafnvel fyrir þá staðreynd að hann er 100% rafknúinn. . Það sýnir ekki aðeins notkun efna eins og áls og koltrefja, heldur umfram allt væntanlega þróun rafhlaðna framtíðarinnar.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Samkvæmt Bentley munu þessar bjóða upp á fimm sinnum meiri þéttleika en núverandi, sem gerir kleift að fækka rafhlöðum í bílnum, sem leiðir til minnkunar á massa, auk þess að gera ráð fyrir lengri vegalengdum - EXP 100 GT er auglýst með hámarks drægni upp á 700 km . Einnig er hægt að hlaða rafhlöðurnar allt að 80% af afkastagetu þeirra á aðeins 15 mínútum.
Það verða fjórir rafmótorar, sem tryggja fjórhjóladrif og torque vectorization. Þjónustan sem veitt er í beinni línu gæti vel verið ofursportbíll: innan við 2,5 sekúndur til að ná 100 km/klst. og hámarkshraði 300 km/klst. Við vitum ekki hvert hámarksaflið er, en Bentley auglýsir að hámarki 1500 Nm togi (!).
Persónulegur aðstoðarmaður
Til viðbótar við glæsileikann sem það stafar af, hvort sem það er með sjálfbærum efnum sem valin eru fyrir innréttinguna - allt frá 5.000 ára gömlum Riverwood viði (viður á kafi) með koparinnrennsli, til lífrænnar textílhúðunar sem unnin er við framleiðslu á víni sem lítur út eins og skinn, ull. mottur og bómullarfóðraðir innri yfirborð - stærsti hápunkturinn er kannski persónulegi aðstoðarmaðurinn eða Bentley Personal Assistant AI.
Markmið þess er að bjóða farþegum sérhannaða notendaupplifun með fimm mismunandi stillingum: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live og Customize. Samskipti við gervigreind (gervigreind) fara fram með handbendingum fyrir framan eða aftan við Crystal Cumbria sem er staðsett í miðju innréttingarinnar.
Bentley Personal Assistant AI
Enhance-stillingin færir ytra áreiti eins og ljós, hljóð og jafnvel lykt að innan og býður upp á heildrænt ferðalag, eins og það væri næstum breytanlegur. Cocoon mode skapar verndandi rými, hreinsar loftið og gerir jafnvel ákveðin gljáðu svæði ógegnsæ. Myndatökustilling... fangar upplifun bæði í og utan bílsins, sem verður hluti af einstakri sögu hvers bíls og sem við getum munað með Re-Live stillingunni.
Viðmótin nota aukinn veruleika, OLED skjái og framskjá sem gerir þér kleift að horfa á kvikmyndir og aðra miðla þegar EXP 100 GT er notað sem sjálfstýrt farartæki.
Auglýst
EXP 100 GT fylgir nú þegar langri línu Bentley frumgerða, sem á einn eða annan hátt sáu fyrir hverju ætti að búast við af framtíðargerðum sínum. Þrátt fyrir að vera kannski framúrstefnulegasta af hinum ýmsu EXP frumgerðum, skulum við ekki hafna því sem yfirborðslegri æfingu - það er ásetningsyfirlýsing, bæði frá sjónrænu, efnislegu og tæknilegu sjónarhorni.
