Bentley lokar ekki dyrum sínum fyrir hugmyndinni um að nota tilbúið eldsneyti í framtíðinni, til að halda lífi í brunahreyflum, í fótspor Porsche. Það er að undirbúa framleiðslu, í tengslum við Siemens Energy, tilbúið eldsneyti í Chile frá og með næsta ári.
Þetta segir Matthias Rabe, yfirmaður verkfræðideildar framleiðandans með aðsetur í Crewe, Bretlandi, í samtali við Autocar: „Við erum að horfa meira í átt að sjálfbæru eldsneyti, hvort sem það er tilbúið eða lífrænt. Við teljum að brunavélin verði til í talsverðan tíma og ef það er raunin teljum við að tilbúið eldsneyti geti verið umtalsvert umhverfislegt hagræði.“
„Við trúum eindregið á rafrænt eldsneyti sem annað skref umfram rafhreyfanleika. Við munum líklega gefa frekari upplýsingar um þetta í framtíðinni. Kostnaðurinn er nú enn mikill og við verðum að stuðla að einhverjum ferlum, en til lengri tíma litið, hvers vegna ekki?“, lagði Rabe áherslu á.
Ummæli yfirmanns verkfræðinnar hjá Bentley koma nokkrum dögum eftir að Michael Steiner, ábyrgur fyrir rannsóknum og þróun hjá Porsche, sagði - sem breska ritið vitnar í - að notkun á tilbúnu eldsneyti gæti gert Stuttgart vörumerkinu kleift að halda áfram að selja bíla með innri brunavél í mörg ár.
Mun Bentley ganga til liðs við Porsche?
Mundu að eins og fyrr segir gekk Porsche til liðs við tæknirisann Siemens til að opna verksmiðju í Chile til að framleiða tilbúið eldsneyti strax árið 2022.
Í tilraunastigi „Haru Oni“, eins og verkefnið er þekkt, verða framleiddir 130 þúsund lítrar af loftslagshlutlausu gervieldsneyti, en þessi gildi munu hækka verulega á næstu tveimur áföngum. Þannig verður framleiðslugetan árið 2024 55 milljónir lítra af rafrænu eldsneyti og árið 2026 verður hún 10 sinnum meiri, það er 550 milljónir lítra.
Það er hins vegar ekkert sem bendir til þess að Bentley geti komið að þessu verkefni því frá 1. mars á þessu ári byrjaði Audi að „tryggja“ breska vörumerkið í stað Porsche eins og það hefur verið hingað til.
Tilbúið eldsneyti var tilgáta áður
Þetta er ekki í fyrsta skipti sem Bentley sýnir tilbúnu eldsneyti áhuga. Strax árið 2019 hafði Werner Tietz, forveri Matthias Rabe, sagt við Autocar: „Við erum að skoða nokkrar mismunandi hugmyndir, en við erum ekki viss um að rafhlaðan sé leiðin fram á við.
En í bili er bara eitt víst: allar gerðir breska vörumerkisins verða 100% rafknúnar árið 2030 og árið 2026 verður fyrsti alrafbíll Bentley frumsýndur, byggður á Artemis pallinum, sem er í þróun hjá Audi.