Það var fyrir örfáum vikum að við sáum flaggskip Audi, A8, endurnýjast og sá næsti á listanum tilbúinn fyrir sams konar rekstur er A6, executive módel (segment E) af hringamerkinu, sem verður endurnýjað árið 2022.
C8 kynslóð Audi A6 var hleypt af stokkunum árið 2018 og við áttum fljótt eftir að meta trausteiginleika heildarinnar og aksturseiginleika hennar - sérstaklega á þjóðveginum - jafnvel þegar undir húddinu var ekkert annað en „hógvær“ fjögurra strokka dísel. .
Ekki er gert ráð fyrir að þessir skilgreiningareiginleikar verði lagfærðir við endurbæturnar, en gert er ráð fyrir, eins og við sáum í A8, að tæknilega innihaldið verði styrkt, sérstaklega það sem tengist margmiðlunarkerfinu.
Framan einbeitir sjónrænum breytingum
Eins og njósnamyndirnar sýna, teknar nálægt verksmiðju Audi í Ingolstadt í Þýskalandi, munu breytingarnar að utan einbeita sér að brúnum líkansins, þar sem felulituðu svæðin eru staðsett.
Öfugt við það sem við sáum í A8 ætti hins vegar endurnýjaður Audi A6 að halda sniði framhliðarinnar, jafnvel þó að «kjarninn» sé annar en sá sem fyrir er. Stuðararnir eru nýir og leyfa þér að sjá endurhönnuð loftinntök, en einnig er búist við að Singleframe fái sérstakan frágang frá A6 sem verið er að markaðssetja.
Á bak við breytingarnar ættu að vera næði, en einnig að innihalda nýjan „kjarna“ fyrir ljósfræðina - munu þær einnig fá OLED tækni eins og við sáum í A8? — og nokkrar snertingar á afturstuðaranum.
rafmagns A6 á leiðinni
Ekki er búist við neinum vélrænum nýjungum þar sem núverandi vélum er viðhaldið. Mundu að Audi A6 er með bensín-, dísil- og tengitvinnvélar í úrvali sínu.
Hins vegar munum við sjá, líklega árið 2023, fortjaldið á framleiðsluútgáfu A6 e-tron, þ.e. 100% rafmagns A6, afhjúpað sem hugmynd í apríl á Shanghai bílasýningunni.
Þrátt fyrir að deila nafninu verður A6 e-tron allt önnur gerð, byggð á eigin palli (PPE, sértækur fyrir rafmagnstæki) og verður seldur samhliða A6 með brunavélum.
