THE Maserati Grecal er keppinautur trident vörumerkisins fyrir Porsche Macan og átti að koma í ljós 16. nóvember. Nú, í opinberri yfirlýsingu, hefur Maserati tilkynnt frestun stóru opinberunar til vorsins 2022.
Helsta réttlætingin fyrir þessari frestun er tengd „kreppu flísa“ eða hálfleiðara, sem hafa haft áhrif á bílaframleiðslu um allan heim.
Í eigin orðum vörumerkisins er frestunin „vegna óvissu varðandi truflanir í aðfangakeðju lykilhluta (hálfleiðara) til að ljúka framleiðsluferli ökutækja“.
Carlos Tavares, framkvæmdastjóri Stellantis, hefur þegar setið við stýrið á einni af Grecale prófunarfrumgerðunum.
Þegar hann kemur á markaðinn verður Maserati Grecale annar jeppi ítalska vörumerkisins og verður staðsettur fyrir neðan Levante. Þar sem engar áætlanir eru í augnablikinu um að skipta um öldungis Ghibli beint, er búist við því að Grecale muni taka að sér hlutverk upphafsfyrirsætu hjá Maserati til meðallangs tíma.
Nýi jeppinn er byggður á sama grunni og Alfa Romeo Stelvio (Giorgio), en ætti að kynna nokkra nýja eiginleika á sviði véla og leggja áherslu á tengiltvinnbíla og rafknúna afbrigði.
Auk lögboðinna rafknúinna afbrigðanna er gert ráð fyrir að hann fái einnig útgáfu af Nettuno, V6 biturbo sem útbúi ofursportbílinn MC20, þó ekki sé fyrirhugað að ná sömu 630 hö.
Hvað varðar framleiðslu nýja jeppans mun þetta fara fram í Cassino verksmiðjunni á Ítalíu, þar sem Maserati mun fjárfesta um 800 milljónir evra. Að teknu tilliti til viðskiptalegrar velgengni sem jeppar eru, eru væntingar Maserati að árið 2025 muni um 70% af sölu þess samsvara jeppum (Grecale og Levante).