Hyundai Ioniq Hybrid er ný skuldbinding Hyundai við tvinnbílaflokkinn, hannaður og hannaður frá grunni til að fá þessa aksturstækni. Hann sameinar 105 hestafla 1,6 GDi hitauppstreymi og 32 kW samstilltan mótor með varanlegum segulmagni.
Ný viðbót við flokkinn er samsetning sex gíra tvíkúplings gírkassa, sem gerir inngjöfina viðbragðsmeiri. Ökumaðurinn hefur einnig tvær akstursstillingar til umráða: Eco og Sport.
Samanlagt afl er 104 kW afl, jafngildir 141 hö, með hámarkstogi upp á 265 Nm, sem gerir Ioniq kleift að hraða úr 0 í 100 km/klst á 10,8 sekúndum og ná 185 km/klst. Mikilvægast er að tilkynnt eyðsla er aðeins 3,9 l/100 km og samanlögð koltvísýringslosun 92 g/km.
TENGT: Bíll ársins 2017: Uppfyllir alla frambjóðendur
Kerfið er studd af litíumjónarafhlöðu, með afkastagetu upp á 1,56 kWh, staðsett undir aftursætum til að stuðla að jafnri þyngdardreifingu á ás án þess að skaða innra rýmið.
Með 4,4 m að lengd og 2700 mm hjólhaf er búseta einn af styrkleikum Hyundai Ioniq Hybrid ásamt farangursrýminu, sem er 550 lítrar.
Skapandi höfundar kóreska vörumerksins einbeittu sér að miklu af vinnu sinni að aðlaðandi og fljótandi hönnun, til að hygla loftaflfræðilegu sniðinu, eftir að hafa fengið dragstuðul upp á 0,24.
Hyundai Ioniq Hybrid er byggður á Hyundai Group palli sem er eingöngu fyrir tvinnbíla, með hástyrktu stáli í byggingu, lím í stað suðu á ákveðnum svæðum kóksins og áli fyrir húdd, afturhlera og undirvagnsíhluti til að draga úr þyngd án þess að fórna stífni. Á vigtinni vegur Hyundai Ioniq Hybrid 1.477 kg.
Á tæknisviði er Hyundai Ioniq Hybrid með nýjustu þróunina í akstursstuðningi, svo sem LKAS akreinarviðhaldi, SCC skynsamlegri hraðastilli, AEB sjálfvirkri neyðarhemlun og TPMS dekkjaþrýstingseftirlitskerfi.
Síðan 2015 hefur Razão Automóvel verið hluti af dómnefndinni fyrir Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy verðlaunin.
Útgáfan sem Hyundai leggur til keppni í Essilor bíl ársins / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech, býður einnig upp á 7” lita tækjaborð, tveggja svæða sjálfvirka loftslagsstýringu, lykillausan aðgang og kveikju, xenon framljós, 8” snertiskjár flakk, Infinity hljóðkerfi með 8 hátölurum + bassahátalara, margmiðlunarkerfi með Apple Car Play og Android Auto tækni og þráðlausa hleðslu fyrir snjallsíma.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech er frumraun á innlendum markaði með verðið 33.000 evrur, með almennri ábyrgð upp á 5 ár án takmarkana á kílómetrum og 8 ár/200 þúsund km fyrir rafhlöðuna.
Auk Essilor bíls ársins/Crystal Wheel Trophy er Hyundai Ioniq Hybrid Tech einnig að keppa í vistfræðiflokki ársins þar sem hann mun mæta Mitsubishi Outlander PHEV og Volkswagen Passat Variant GTE.
Mótor: Fjórir strokkar, 1580 cm3
Kraftur: 105 hö/5700 snúninga á mínútu
Rafmótor: Permanent Magnet Synchronous
Kraftur: 32 kW (43,5 hö)
Sameiginlegt afl: 141 hö
Hröðun 0-100 km/klst.: 10,8 sek
Hámarkshraði: 185 km/klst
Meðalneysla: 3,9 l/100 km
CO2 losun: 92 g/km
Verð: 33.000 evrur
Texti: Essilor bíll ársins/Crystal Wheel Trophy