Nýr Mazda2 veðjar á hönnun og létta smíði. 105 hestafla dísilvélin gefur til kynna eyðslu upp á 3,4 l/100 km.
Þrefaldur skammtur fyrir Mazda í þessari útgáfu af Essilor bíl ársins/Kristalhjólabikarnum. Japanski framleiðandinn hefur tekið þátt í þremur gerðum í þessum kosningum, sem sýnir fram á lífsþrótt vöruhringrásarinnar sem hann hyggst ráðast á mismunandi hluta evrópska markaðarins.Fyrir B-hlutann – borgarbúa – er hrúturinn nýi Mazda2, sem inniheldur SKYACTIV tækni og KODO hönnunarheimspeki, sem er sameiginleg fyrir nýjar gerðir vörumerkisins. Það er þétt gerð sem tekur á móti nýr pallur með lengra hjólhafi, með styttri framlengingum sem veita farþegum og vélvirkjum aukið pláss , bæta stöðugleika og óvirkt öryggi.
Akstursgeta var eitt helsta hugðarefni Mazda sem sneri sér að léttum byggingarefnum og ýmsum þyngdarsparandi lausnum. Loftaflfræði og snúningsstífni hefur verið bætt verulega til að gera Mazda2 skilvirkari, lipurari og hagkvæmari.
EKKI MISSA: Kjóstu uppáhalds módelið þitt fyrir Audience Choice verðlaunin í Essilor bíl ársins 2016.
SKYACTIV undirvagninn er hannaður til að bjóða upp á meiri akstursánægju og fágaða kraftmikla meðhöndlun og inniheldur þætti eins og „léttari og stífari fjöðrun, með bjartsýni rúmfræði og endurbættum höggdeyfum“ sem felur í sér í fyrsta skipti í gerðum vörumerkisins núningsstýringu í höggdeyfum.
Til að sameina lipurð og kraftmikla svörun og lága eldsneytisnotkun notar Mazda fullkomið og endurnýjað úrval af vélum, með áherslu á ný SKYACTIV-D 1,5 dísilblokk, 105 hestafla vél sem að sögn Mazda tryggir litla eyðslu og útblástur – meðaltal 3,4 l/100 km og útblástur 89 g/km. Keppnisútgáfan sameinar þessa vél með sex gíra beinskiptingu.
SJÁ EINNIG: Listi yfir umsækjendur um Bikar ársins 2016
Hlutlaus og virkt öryggi var annað lykilþema í þróun nýja Mazda2 sem samþættir röð óvenjulegs búnaðar í þessum flokki, svo sem Hill Launch Assist – sem hemlar ökutækinu og kemur í veg fyrir að ökutækið detti þegar ræst er í hallandi plani , eða High Beam Control – kerfi sem stillir sjálfkrafa hæð aðalljósanna, fer í gegnum sjálfstætt neyðarhemlakerfi eða fjögurra lampa fulla LED ljósleiðara.
Tengingar og virkni eru, að sögn Mazda, tryggð með kerfum sem bæta gagnvirkni ökumanns við tæknina.
Active Driving Display kerfið „varpar mikilvægustu akstursgögnunum beint inn í sjónsvið ökumanns í rauntíma á meðan aðrar akstursupplýsingar birtast í nýja, sportlegri hópnum. „Mazda2 er með 7 tommu skjá, þar sem samskipta- og upplýsinga- og afþreyingaraðgerðum er stjórnað, með raddskipun eða beint á snertiskjáinn.
Mazda2 keppir einnig í flokki Borgar ársins þar sem hann mætir keppinautum eins og: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl og Skoda Fabia.
Texti: Essilor bíll ársins verðlaun / Crystal Steering Wheel Trophy
Myndir: Diogo Teixeira / Ledger Automobile