Við prófuðum BMW X6 xDrive30d 2020 (G06). Á óvart með dísilvél

Anonim

BMW X6, sem upphaflega kom á markað árið 2007, var fyrsti „jeppi-coupé“ BMW og einn af brautryðjendum „tísku“ sem nær nú til ýmissa vörumerkja og sem í BMW línunni á sér lærisvein í X4.

Jæja, eftir að hafa sett nýja X5 og X7 á markað ákvað BMW að afhjúpa þriðju kynslóð X6. Með tæknilegri uppörvun og endurnýjuð útlit er nýr BMW X6 meira að segja með… upplýst grill!

Byggt á CLAR pallinum, sama og X5, stækkaði nýi X6 að lengd (+2,6 cm), breidd (+1,5 cm) og hjólhafið stækkaði um 4,2 cm. Farangursrýmið hélt 580 lítrum.

BMW X6

Með ytri fagurfræði sem er meira þróunarkennd en byltingarkennd, að innan er X6 mjög líkur X5, og einingin sem prófuð var hafði víðtækan lista yfir valkosti.

Hvers virði er nýr BMW X6?

Til að komast að því hvers virði þessi nýja kynslóð af BMW X6 er, prófaði Guilherme Costa dísel svið aðgangsútgáfuna, X6 xDrive30d.

Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar

Með sex strokka í línu með 3,0 l rúmtak, 265 hö og 620 Nm tog , heillaði þessi vél Guilherme, bæði hvað varðar afköst og eyðslu, sem alla prófunina fór yfir 7 l/100 km.

Við prófuðum BMW X6 xDrive30d 2020 (G06). Á óvart með dísilvél 3229_2

Þessi vél er fær um að auka meira en tvö tonn af X6 allt að 100 km/klst. á 6,5 sekúndum og allt að 230 km/klst. hámarkshraða, þessi vél er sameinuð átta gíra sjálfskiptingu og xDrive fjórhjóladrifi. .

Kynningin á BMW X6 xDrive 30d var gerð til að „færa orðið“ til Guilherme svo að þú getir verið uppfærður ekki aðeins með akstursupplifun X6 heldur einnig með öllum smáatriðum hans:

Lestu meira