Renault 5 Turbo snýr aftur með kolefnisbyggingu og 406 hö

Anonim

Við fréttum nýlega að Alpine er að kynna sterkari útgáfu af væntanlegum Renault 5 rafmagni, sem getur framkallað anda R5 Turbo. En fyrir þá sem eru „puristar“, þá er annar Renault 5 Turbo á leiðinni... og þessi er knúinn „oktan“.

Þessi „hot hatch“, sem kallast Turbo 3, var búin til af franska fyrirtækinu Legende Automobiles, sem var stofnað af Alan Derosier (bílahönnuður), Charly Bompas (tvöfaldur) og Pierre Chaveyriat (keppnisbílaframleiðandi og eigandi BloodMotorsport).

Markmið þessa áhugamannahóps var einfalt: að sameina það besta úr Turbo 1 og Turbo 2 útgáfunum af Renault 5 og búa til tillögu með nútímatækni, öflugri og jafnvel léttari.

Renault 5 turbo 3 6

Þetta var upphafið að sköpun Turbo 3, endurgerð sem að sögn þeirra sem bera ábyrgð á Legende Automobiles var hannaður með „enga fjárhagslega skuldbindingu“ í huga.

Ekki fyrr sagt en gert. Niðurstaðan er endurgerð sem virðir næstum algjörlega línur upprunalegu líkansins, þó að það bæti við nokkrum „nútímalegum“ snertingum, sem byrjar strax með LED lýsandi undirskriftinni.

En einn stærsti munurinn er í raun í samsetningu líkamans, sem nú er úr koltrefjum, fyrir enn lægri þyngd.

Renault 5 turbo 3 5

Aftari spoilerinn sem hjálpar til við að lengja þaklínuna fer heldur ekki fram hjá neinum, sem og 16” framhliðin og 17” hjólin. En það eru ferköntuðu útrásarpípurnar tvær, settar í loftdreifara sem „sýnir“ um nánast allan afturstuðarann, sem stela allri athyglinni.

En ef að utan voru línur upprunalegu líkansins virtar, þá er það nánast allt nýtt að innan. Þökk sé því erum við með stafrænt mælaborð, sérsmíðað tveggja örmum stýri og nútímalegum (líkamlegum) stjórntækjum fyrir tveggja svæða loftræstingu.

Renault 5 turbo 3 7

En það eru mjög létt sportsætin, sex punkta öryggisbeltin, raðskipan með vélbúnaðinum nánast alveg til sýnis og öryggis „búrið“ sem standa mest upp úr.

Hvað varðar vélina, og þó að Legende Automobiles hafi ekki tilgreint tæknilegar upplýsingar, þá er vitað að þetta verður „nútíma fjögurra strokka túrbóvél“ - sett í miðlæga stöðu - með um það bil 406 hö sem verður eingöngu send að aftan. hjól.

Renault 5 turbo 3 3

Þetta litla velska fyrirtæki hefur ekki gefið upp hversu margar einingar af Turbo 3 það ætlar að framleiða eða fyrir hversu mikið það mun selja þær. En miðað við fyrstu myndirnar mun það vera fullt af fólki sem hefur áhuga á að taka einn af þessum R5 Turbo 3 heim, finnst þér ekki?

Lestu meira