Fáanlegt í bús og hlaðbaki og í fjórum útfærslum — Ambition, Style, Sportline og Laurin & Klement — Skoda Superb iV , plug-in hybrid afbrigðið af tékkneska toppflokknum, er nú á landsmarkaði.
Nýi Superb iV sker sig sjónrænt frá bræðrum sínum með aðeins brunavél vegna tilvistar upphafsstafanna „iV“ að aftan og einnig tilvistar innstungunnar til að hlaða rafhlöðuna sem er falin á bak við ofngrindina og að lokum við stuðarann sem er með honeycomb uppbyggingu og sérstökum loftinntökum.
Að innan, auk minni afkastagetu farangursrýmis til að geyma rafhlöður (470 lítrar í hlaðbaki og 510 lítrar í sendibíl, í stað 625 l og 670 l eingöngu brennslu), er Skoda Superb iV aðgreindur frá hvíla sig með því að hafa sérstakar valmyndir í upplýsinga- og afþreyingunni um tvinnkerfi.
![Skoda Superb iV](/userfiles/310/3280_1.webp)
Tvær vélar, ein bensín og ein rafmagns
Eins og þú veist vel eru hreyfingar á Skoda Superb iV ekki ein, heldur tvær vélar. Þannig tengist 1.4 TSI 156 hö rafmótor 116 hö (85 kW). Lokaútkoman er 218 hestöfl af samanlögðu hámarki og 400 Nm togi sem eru send á framhjólin í gegnum sex gíra DSG gírkassa.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Allt þetta gerir Skoda Superb iV kleift að ná 0 til 100 km/klst hraða á 7,7 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 224 km/klst, en auglýsingaeyðsla upp á 1,5 l/100 km, rafmagnsnotkun 14 við 14,5 kWh/100 km og CO2 losun á bilinu 33 til 35 g/km.
![Skoda Superb iV](/userfiles/310/3280_2.webp)
Og rafhlaðan?
Kveikir á rafmótornum er litíumjónarafhlaða með 13 kWh (10,4 nytsamlegum kWh) sem gerir sjálfræði í 100% rafstillingu allt að 55 km (WLTP hringrás).
![Skoda Superb iV 2019](/userfiles/310/3280_3.webp)
Innrétting í Skoda Superb iV.
Hvað varðar hleðslu, með því að nota hefðbundna rafmagnsinnstungu, heldur Skoda því fram að það taki heila nótt. Í Wallbox með 3,6 kW afli fer hleðslutíminn niður í 3h30min.
Alls er Skoda Superb iV með þrjár akstursstillingar: Sport, E og HYBRID. Í fyrsta lagi er afhending valds sett í forgang; í annarri er Superb iV eingöngu knúinn af rafhlöðunni (þetta er stillingin sem er sjálfkrafa valin þegar bíllinn er ræstur); í þeirri þriðju er samspili vélanna tveggja stjórnað sjálfkrafa.
![Skoda Superb iV](/userfiles/310/3280_4.webp)
Hvað kostar það?
Eins og þú mátt búast við, þá sér Superb iV hlaðbakurinn verð hans vera viðráðanlegra en búslóðin. Til þess að þú getir vitað öll verð á tengitvinnbílafbrigði tékknesku gerðarinnar skiljum við þau eftir hér:
Útgáfa | Verð |
---|---|
Suberb iV Ambition | €40.943 |
Suberb iV stíll | €44.792 |
Suberb iV Sportline | €45.772 |
Suberb iV Laurin & Klement | €48.857 |
Frábær iV Break Ambition | €42.059 |
Suberb iV Break Style | €45.599 |
Suberb iV Break Sportline | €46.839 |
Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49.472 € |