Enn „ferskt“ frá opinberri opinberun sinni á bílasýningunni í München fyrir nokkrum vikum og það eru þegar til njósnamyndir af EQE eftir AMG: o Mercedes-AMG EQE 53.
Prófunarfrumgerðin var „fanguð“ nákvæmlega í nágrenni við aðstöðu AMG í Affalterbach og birtist einnig stuttu eftir að við fundum fyrstu 100% rafmagnsgerðina með AMG stimpli, EQS 53.
Miðað við að bæði EQS og EQE deila sama tæknilega grunni - báðir eru byggðir á sérstökum sporvagnapalli Mercedes, EVA (Electric Vehicle Architecture) - er það engin furða að sportlegri afbrigði þeirra deili einnig miklu af vélbúnaði þeirra.
Mercedes-AMG EQS 53 kynnti sig líka, einnig í München, með 484 kW (658 hö) samfellda og 560 kW (761 hö) og 1020 Nm (í aukastillingu) og sprett úr 0 í 100 km/klst. á 3,8 sekúndum . Með „AMG Dynamic Plus“ pakkanum fer þessi tími niður í 3,4 sekúndur og nær 250 km/klst (220 km/klst sem staðalbúnaður) hámarkshraða. Eins og önnur EQS er hann með 107,8 kWh rafhlöðu sem tryggir hámarkssjálfræði upp á 580 km.
Mun AMG gefa sama "rafeindaeldafli" til (ekki mikið) minni EQE 53? Sögusagnir benda til þess að þetta gæti gerst, þó að aðrar sögusagnir segi að það gæti séð afl þess takmarkað við „aðeins“ 500 kW (680 hö), til að halda réttum fjarlægðum fyrir stærri „bróður“.
Við erum kannski ekki viss um endanlegar forskriftir, en frumgerðarprófunarmyndirnar af framtíðinni EQE 53 sýna kolefnis-keramik diska (gullmælir bera kennsl á þá), hjól að minnsta kosti 21″ (eins og í EQS) og skraut að aftan, stærri spoiler sem lítur næstum út eins og "andarhali".
Gert er ráð fyrir að nýr Mercedes-AMG EQE 53 verði frumsýndur á fyrri hluta ársins 2022.