Minningar um hávær eldspúandi „skrímsli“ eru það sem kallar fram einfalda minnst á hóp B. Meðal þeirra véla sem voru hluti af þessum mjög sérstaka og villta flokki er Peugeot 205 T16 , ríkjandi afl á síðari árum B-riðils, eftir að hafa unnið meistaratitla ökumanna og framleiðenda 1984 og 1985.
Hvernig myndi nútíma Peugeot 205 T16 líta út? Þetta er það sem Anders Warming, danskur hönnuður, leggur til fyrir okkur.
Fyrir þá sem ekki þekkja hann, Anders Warming er öldungur í heimi hönnunar og bílaiðnaðarins. Ferill hans var að mestu hjá BMW og MINI, eftir að hafa verið ábyrgur fyrir fyrsta BMW Z4, þriðju kynslóð MINI (F55/F56/F57) eða nýjustu MINI Next 100 Vision hugmynd (2016).
View this post on Instagram
Eftir að hafa yfirgefið svið þýska hópsins flutti hann til Borgward þar sem hann hannaði Isabella Concept (2017), eftir að hafa opnað eigin vinnustofu, Warming Design, árið 2019. Síðan þá hefur hann verið ábyrgur fyrir hönnun nokkurra tillagna fyrir Kínverja. bílamerki rafmagns Hengchi, frá Evergrande Auto hópnum.
Endurmynda Peugeot 205 T16 fyrir öldina. XXI
Hins vegar sýnir þessi æfing að þessi hönnuður virðist enn vera með mikið „bensín“ í æðum, hann ímyndar sér hvað nýr Peugeot 205 T16 væri, skapar vöðvastælta vél sem sker sig úr fyrir grafík og rúmmál og hvernig þau hafa samskipti við hvern og einn. annað.
View this post on Instagram
Þetta er bara æfing í hönnun, en það skildi okkur með vatn í munninn yfir því hvernig 205 T16 myndi líta út í dag.
Upprunalega 205 T16 frá Peugeot 205 hafði ekki mikið að segja: hann var sannkallaður samkynhneigður sérstakur, fjórhjóladrifinn og vélknúinn „skrímsli“ fyrir aftan ökumann og aðstoðarökumann og bar „föður“ allra spoilerar að aftan. Takmarkaða vegaútgáfan - 200 framleidd eintök - var mun hógværari í útliti og eldi, en þrátt fyrir það var þetta Peugeot 205 með 200 hestöfl og vél "aftan við".
Hver myndi ekki vilja sjá nýjan Peugeot 205 T16?