35 fjölskyldan frá AMG stækkar einnig yfir í jeppa. Á eftir A-Class - fimm dyra og Limousine - og CLA - Coupé og Shooting Brake - kemur tveggja lítra túrbóhlaðinn fjórhjóladrifinn, með 306 hestöfl, einnig í nýja GLB, sem gefur tilefni til að ... draga djúpt andann ... Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Uppskriftin er ekkert frábrugðin MFA II-fæddum systkinum sínum. Nýju flíkurnar gefa meira árásargjarnt útlit á rúmmál (en mjúkt) rúmmál GLB, undirstrikar glæsilegri framhliðina, með sérstöku AMG grilli, stærri inngangum og skiptingu.
Að aftan eru tveir hringlaga útblástursúttakin og sérstakur afturskemmdur, á meðan þeir eru í prófíl, auðkenndir með sérstökum 19" hjólum - þau geta orðið 21" - og silfurlituðum bremsuklossum, sem merkja það.
Enn er pláss fyrir nokkra búnaðarpakka sem gera þér kleift að sérsníða ytra byrðina frekar, með sérstökum áferð, eins og gljáandi svörtu fyrir loftaflfræðilega þætti.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Innréttingin fer ekki framhjá sportlegum áherslum, með nýju áklæði á sportsætin í Artico og Dinamica örtrefja, með tvöföldum saumum í rauðu. Fjölnota stýrið fær líka sportlegra yfirbragð.
Vélrænt? Viðskipti eins og venjulega…
Það er ekkert nýtt, að minnsta kosti hvað vélina varðar. Tölurnar á þessum heita jeppa eru í samræmi við þær sem við höfum séð í þeim 35 sem eftir eru. Þannig býður Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 306 hö í boði á milli 5800 snúninga á mínútu og 6100 snúninga á mínútu og 400 Nm náð á milli 3000 snúninga á mínútu og 4000 snúninga.
Nýjungin er val á skiptingu sem fær hlutfall í samanburði við hinar 35. Tvíkúplingsgírkassinn (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) er nú átta gíra. Ásamt 4MATIC fjórhjóladrifi (50:50) flýtur GLB 35 í 100 km/klst á aðeins 5,2 sekúndum og nær 250 km/klst hámarkshraða (takmarkaðan).
Ekki slæmt miðað við að hann er stærsti og þyngsti meðlimurinn í Mercedes fyrirsætufjölskyldunni, og eins og allir aðrir GLB bílar, GLB 35 frá AMG heldur sjö sæta valkostinum, einstakur eiginleiki í flokki og sjaldgæfur að finna í gerðum með Affalterbach innsigli — aðeins risastór GLS 63 kemur fyrir okkur.
Bjartsýni undirvagn
Af krafti hefur fjöðrunin fengið nýja þverarma og nýjan stýrisbúnað að framan, en að aftan er ný undirgrind og sérstök hjólnöf að aftan. Valfrjálst getum við valið um aðlögunarfjöðrun AMG RIDE CONTROL, sem leyfir nokkrar stillingar sem hægt er að breyta með því að velja eitt af Comfort, Sport og Sport+ forritunum.
Mercedes-AMG GLB 35
Stýrið er einnig hraðanæmt, sem þýðir að það hefur breytilegt hlutfall, sem dregur úr aðstoð við meiri hraða og eykst á minni hraða.
Að lokum er hemlakerfið samsett úr loftræstum og götuðum steypujárnsskífum. Að framan eru þeir 350 mm í þvermál og 34 mm þykkir, bitnir af fjögurra stimpla föstum bremsuklossum, en að aftan eru þeir 330 mm x 22 mm, með fljótandi eins stimpla bremsuklossa.
Við vitum að nýr Mercedes-Benz GLB kemur á innlendan markað í nóvember, en enn eru engar vísbendingar um hvenær Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC kemur til okkar eða hvaða verð verða innheimt.
