Eins og það virðist, fyrir Hyundai er himinninn í raun takmörk. Eftir að kóreska vörumerkið hefur sigrað höfin - það er ein stærsta skipasmiður í heimi - og líka landið með bíla sína, vantar bara himininn. Eða réttara sagt, skorti.
Á CES 2020 tilkynnti Hyundai að það yrði fyrsta bílamerkið til að taka þátt í Uber Elevate frumkvæðinu. Og hann hefur þegar sýnt sína fyrstu hugmynd: Hyundai S-A1.
Hugmyndin sem Hyundai afhjúpaði á CES 2020 var hugsuð í samræmi við opið hönnunarferli Uber - nálgun innblásin af NASA. Líkan sem er hannað þannig að hvaða fyrirtæki sem er getur notað það til að gera nýjungar í flugleigubílum sínum og tækni.
Í þessu samstarfi mun Hyundai framleiða og dreifa flugfarartækjunum og Uber mun veita flugstuðningsþjónustu, tengingar fyrir landflutninga og tengi við viðskiptavini, í gegnum samgöngur.
Jaiwon Shin, framkvæmdastjóri og framkvæmdastjóri Urban Air Mobility Department (UAM) hjá HyundaiFramtíðarsýn okkar fyrir hreyfanleika í lofti mun umbreyta merkingu borgarsamgangna. Við vonum að UAM muni lífga borgarsamfélög og gera meira aðgengilegt
gæðatími fyrir fólk.
Hyundai S-A1 númer
Hyundai S-A1 notar rafknúna lóðrétta flugtak og lendingu (eVTOL) ferli í þeim tilgangi að samnýta flugferðir. Hannað í samræmi við forskriftir Uber, hér eru nokkur gögn um Hyundai S-A1:- Hann verður að vera fær um að ná 290 km/klst farflugshraða, 1.000 til 2.000 feta hæð yfir sjávarmáli og ferðast í allt að 100 km;
- Rafknúin flugvél Hyundai notar dreifð rafknúning, knýr marga snúninga og skrúfur til að auka öryggi (með því að minnka möguleika á bilun);
- Full hleðsla ætti að taka á milli 5 og 7 mínútur;
- Það var hannað til að taka á loft lóðrétt, skipta yfir í vængjastuðning á meðan á ferð stendur og fara svo aftur í lóðrétt flug aftur til lendingar;
- Upphaflega verður að aka S-A1 en síðar verður hún að verða sjálfvirk;
- Farþegarýmið er hannað fyrir fjögur farþegasæti, sem gerir þeim kleift að fara auðveldlega af og á.
Himnaríki. Framtíð hreyfanleika í þéttbýli
Það lítur út eins og þema beint úr vísinda-fimimynd en gæti orðið að veruleika á næstu áratugum. Ef það gerist gæti opnun himins fyrir hreyfanleika í þéttbýli haft sömu áhrif og bílar höfðu áður í borgum okkar.
Deilir þú bjartsýni Hyundai og Uber varðandi þetta verkefni? Skildu eftir skoðun þína í athugasemdareitnum.