Fyrsti Saab 9-3 , gefin út árið 1998 og skipt út árið 2003, var í raun umtalsverð uppfærsla frá fyrri 900 (fyrsta tímabil General Motors), en við gátum varla greint þá í sundur.
Helstu breytingarnar (meira en 1000, samkvæmt sumum heimildum) eru samþjappaðar undir yfirbyggingunni, það er að segja vélfræði, undirvagn og einnig rafeindatækni.
Ekkert ár hefur verið tilkynnt um afrit þessa myndbands, en túrbóhlaðinn 2,0 lítra fjögurra strokka þess hefur verið örlítið „tjakað“. Upphaflega greiddi hann 205 hö, náði 235 km/klst. og gat afkastað klassískum 0-100 km/klst. á 7,3 sekúndum — gildi um virðingu fyrir tímanum.
Þessi mjög guli Saab 9-3 er auglýstur eftir nokkrar rykklukkur með 230 hestöfl - sem er sama gildi og öflugri 2.3 Turbo Viggen - og þrátt fyrir að hafa séð meira en 177.000 kílómetra á kílómetramælinum missti AutoTopNL rásin ekki af tækifæri til að láta reyna á það.
Auk ræsingar, þar sem hann skráði mjög heilbrigða 7,28 sekúndur á 0-100 km/klst., var hann líka „dreginn“ á hraðbrautinni og þrátt fyrir að hafa tekið smá tíma sáum við hann ná 226 km/klst hraða — ekki slæmt…
Hins vegar eru þetta gildi sem, þrátt fyrir það, geta ekki jafnast á við Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen sem upphaflega tilkynnti 6,8s met á 0-100 km/klst og náði hámarkshraða upp á 250 km/klst.
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Þegar þú drekkur kaffið þitt eða færð kjark til að byrja daginn skaltu fylgjast með skemmtilegum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.