Sannkölluð tæknisamsaga, nýr Mercedes-Benz S-Class hefur smátt og smátt verið opinberaður. Stuttgart vörumerkið afhjúpar því nokkrar frekari upplýsingar um innréttinguna á „almiral-skipinu“ sínu.
Miklu stafrænni en forverinn, innréttingin í nýja S-Class einkennist nú af tveimur rausnarlegum skjáum, sem hafa afsalað sér alls 27 hefðbundnum hnöppum og rofum , en virkni þeirra hefur nú verið skipt út fyrir raddskipanir, bendingar og snertinæmir skipanir.
Meðal nýrra eiginleika sem nýlega hafa verið opinberaðir útskýrir Mercedes-Benz ekki aðeins virkni sætanna í nýja S-Class nánar, heldur kynnir hann einnig hið nýja umhverfisljósakerfi í fremstu röð.
vera léttur
Umhverfislýsingin er oft sett í aðra (eða jafnvel þriðju) flugvélina og gegnir sérstaklega mikilvægu hlutverki um borð í nýjum Mercedes-Benz S-Class.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Með samtals 250 LED ljósum er umhverfislýsing S-Class tíu sinnum bjartari en áður og hægt er að stilla styrkleika hennar með raddskipunum eða MBUX kerfinu.
Önnur nýjung er sú staðreynd að umhverfisljósakerfið notar ljósleiðara, með LED á 1,6 cm fresti inni í S-Class.
„Hreint loft“ hvar sem þú ert
Eins og við er að búast hefur nýr Mercedes-Benz S-Class háþróað loftsíunar- og hreinsunarkerfi sem kallast „ENERGIZING AIR CONTROL“.Sérstaklega áhrifaríkt gegn fíngerðum rykögnum, frjókornum og lykt, getur þetta kerfi jafnvel á sumum mörkuðum gefið til kynna gæði loftsins. „AIR-BALANCE“ pakkinn býður upp á S-Class tvo sérstaka ilm.
þægindi umfram allt
Að lokum, hvað varðar sætin í nýja S-Class, hefur Mercedes-Benz fjárfest mikið í tækni, þar sem þessir geta jafnvel stillt akstursstöðu sjálfkrafa eftir hæð ökumanns.
Til að gera þetta þarf hann bara að setja það inn í MBUX kerfið eða jafnvel segja aðstoðarmanninum það og „ADAPT“ kerfið stillir sjálfkrafa stöðu stýris, sætis og jafnvel spegla.
Einnig varðandi nýju S-Class sætin eru þau með „ENERGIZING seat kinetics“ kerfið sem stillir stöðu hinna ýmsu sætispúða varanlega til að tryggja að farþegar haldi bestu líkamsstöðu hvað varðar bæklunarfræði.
Það fer ekki á milli mála að auk þessa bjóða sætin einnig upp á röð vinnuvistfræðilegra nudda, samþætta súlur í höfuðpúða og, þegar um aftursætin er að ræða, koma jafnvel með „hálshitara“ ásamt ýmsum öðrum lúxus.
Hver er lokaniðurstaðan af allri þessari fjárfestingu í þægindum um borð í Mercedes-Benz S-Class? Við verðum að bíða eftir kynningu þess og eftir tækifæri til að prófa hann til að tilkynna þér það, en sannleikurinn er sá að hann lofar að vera einn þægilegasti bíllinn í flokknum (kannski jafnvel á markaðnum).