Nýju Toyota Supra hefur verið beðið (í spennu) síðan við kynntumst Toyota FT1 hugmyndinni árið 2014. Fjórum árum síðar, og þrátt fyrir njósnamyndir af gerðinni sem sýna háþróaða þróun, var það ekki þessi útgáfa af bílnum. Bílasýningin í Genf sem við gistum til að kynnast nýjum sportbíl vörumerkisins.
Hugmyndin sem kynnt er, Toyota GR Supra Racing Concept, sýnir hins vegar margt um framtíðarveggerðina, en ekkert hefur verið lengra komið hvað varðar forskriftir.
Okkur gafst tækifæri til að ræða við Tetsuya Tada, þann sem ber ábyrgð á þróun þess, sem veitti okkur dýrmætar upplýsingar um hvers megi búast við.
Endir á vangaveltum
Ekki fleiri vangaveltur um vélina í nýja Toyota Supra. Tetsuya Tada staðfesti fyrir okkur, í yfirlýsingum til Razão Automóvel, vélina sem mun útbúa Supra framtíðina:
Ég vildi halda kjarnanum í Toyota Supra. Og einn af þessum «kjarna» fer í gegnum sex strokka línuvélina.
Við minnum á að hingað til hefur allt sem vitað var um vélknúna fimmtu kynslóð Supra bara verið vangaveltur. Staðfesting Tada með sex strokka í línu tryggir endingu eins af innihaldsefnunum sem hafa alltaf verið hluti af Supra, síðan fyrsta kynslóðin kom á markað árið 1978, fyrir 40 árum síðan.
Varðandi gírkassann, þá vildi þessi aðili frekar halda áfram að fela leikinn. En það eru þeir sem fara að taka upp sex gíra beinskiptingu.
Fyrir utan vélina...
En það voru ekki bara vélar sem við töluðum við Tetsuya Tada. Okkur langaði að vita hvernig ferlið við að þróa nýja Toyota Supra byrjaði:Ferlið hófst með könnun meðal viðskiptavina okkar Supra. Við vildum vita hvað þeir vildu helst. Það var byggt á þessum vitnisburði sem við byrjuðum á því að þróa A90 kynslóðina.
Samnýting palla með BMW
Eitt af því sem mest hefur verið rætt um varðandi nýju kynslóðina af Supra snýr að samnýtingu pallsins með framtíðar BMW Z4. Tetsuya Tada vildi sefa allan ótta.
Við og BMW gerðum grunnþróun líkansins alveg hvor í sínu lagi. Samnýting íhluta er takmörkuð við undirvagninn, en allt annað verður öðruvísi. Nýr Toyota Supra verður sannkallaður Supra.
Sem sagt, þú getur búist við 50/50 þyngdardreifingu og lágu þyngdarafli fyrir gerðina - jafnvel lægra en Toyota GT86, sem nýtur góðs af mótor-strokka vélinni.
Eftir allt saman, hvenær kemur það?
Við verðum samt að bíða aðeins lengur, en allt bendir til þess á þessu ári að við munum uppgötva fimmtu kynslóð Toyota Supra á þessu ári, en markaðssetning hennar hefst undir lok árs 2018 eða byrjun árs 2019.
Gerast áskrifandi að YouTube rásinni okkar , og fylgdu myndböndunum með fréttum og því besta frá bílasýningunni í Genf 2018.