Mikið hefur verið rætt um hugsanlega endurkomu Opel Monza til úrvals þýska vörumerkisins og nú, að því er virðist, eru áætlanir um að svo verði.
Fréttin er háþróuð af þýska Auto Motor und Sport og gerir sér grein fyrir því að Opel mun undirbúa að endurvekja útnefninguna.
Líkt og á áttunda áratug síðustu aldar mun nafnið verða notað af efstu sætum Opel, en ólíkt því sem gerðist í sömu fortíð ætti Monza ekki að vera coupé.
Þess í stað, samkvæmt þýska útgáfunni, er gert ráð fyrir að nýr Monza taki á sig útlínur 100% rafknúins jeppa/crossover sem verður staðsettur fyrir ofan Insignia og taki við fyrsta flokks hlutverki Opel.
hvað getur komið þar
Þótt það sé enn orðrómur, þýddi þýska útgáfan fram á að nýr toppur úrvalsbílsins frá Opel ætti að líta dagsins ljós árið 2024, með 4,90 m að lengd (Insignia hlaðbakurinn mælist 4,89 m á meðan sendibíllinn nær 4,99 m ).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað varðar pallinn bendir allt til þess að Monza eigi að grípa til eVMP , nýr rafmagnspallur frá Groupe PSA sem getur tekið á móti rafhlöðum með 60 kWh til 100 kWh getu.
Opel Monza
Opel Monza, eftirmaður Opel Commodore Coupé, kom á markað árið 1978 sem flaggskip Opel.
Byggt á „flalagskipi“ Opel á þeim tíma, Senator, myndi Monza vera á markaðnum til ársins 1986 (með endurgerð á miðri leið árið 1982), en hann hvarf án þess að skilja eftir sig beina arftaka.
Monza kom upphaflega út árið 1978.
Árið 2013 endurreisti þýska vörumerkið útnefninguna og sýndi okkur með Monza Concept hvað nútíma útgáfa af lúxus coupé gæti verið. Hins vegar kom það aldrei fram með framleiðslulíkan byggt á áberandi frumgerðinni.
Getur verið að Monza-nafnið snúi aftur í Opel-línuna og þýska vörumerkið hafi aftur fyrirmynd yfir D-hluta tillögum sínum? Það á eftir að bíða og sjá.
Heimildir: Auto Motor und Sport, Carscoops.