Átta strokka V-lagaður, einn af vélrænni búnaðinum sem vekur mestan eldmóð, er við góða heilsu og mælt með, að minnsta kosti þegar litið er á BMW eignasafnið. Bavarian vörumerkið hefur nýlega tilkynnt komu þriggja nýrra gerða með V8: the X5 M50i, X7 M50i og M550i.
V8 sem mun þjóna sem hjarta þeirra, við fengum að kynnast því með komu BMW M850i xDrive. Þetta er nýjasta endurtekningin á hinni þekktu N63 blokk, með 4400 cm3, tveimur túrbóum, en með afl- og toggildi hækkandi í (jafnvel) virðulegri 530 hö og 750 Nm af hámarks tog.
Þetta verða öflugustu útgáfurnar af viðkomandi sviðum ef við sleppum hreinum M — X5M og M5. Það verður ekki X7M, greinilega.
Hins vegar er bókstafurinn „M“ í merkingum þessara þriggja gerða ekki villandi, X5 M50i, X7 M50i og M550i hafa verið stráð nokkrum af töfrum BMW M GmbH.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
THE BMW M550i var þegar þekktur, skipti útgáfa hans af N63 fyrir nýja. Með öðrum orðum, tvöfaldur túrbó V8 sér afl- og toggildi hoppa úr 462 hö og 650 Nm í áðurnefnd 530 hö og 750 Nm, sem færir hann nær hinum öfluga M5.
Auk þess að deila nýju blokkinni, deila nýju X5 M50i, X7 M50i og M550i einnig fjölda drifhjóla (xDrive), sem og Steptronic átta gíra sjálfskiptingu. Þeir eru einnig með M Sport rafrænum mismunadrif.
Engar tölur um frammistöðu hafa enn verið tilkynntar fyrir M550i, en X5 M50i og X7 M50i þeir mæta klassískum 0 til 100 km/klst. á aðeins 4,3 sekúndum og 4,7 sekúndum í sömu röð, þar sem hámarkshraðinn er rafrænt takmarkaður við 250 km/klst.
Jeppar koma að staðalbúnaði með M bremsukerfi, með bláum þykkum þykkum, sem „fela sig“ á bak við 21″ hjól (22″ sem valkostur). X5 M50i kemur með Adaptive M fjöðrun en X7 M50i er með aðlögunarloftfjöðrun, sem gerir til dæmis stóra jeppanum kleift að nálgast jörðina um 20 mm á hraða yfir 138 km/klst.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.