THE ID.4 , önnur rafknúna gerð Volkswagen sem byggir á MEB pallinum, er nú fáanleg í Portúgal. Opið er fyrir pantanir og eru fyrstu sendingar áætluð í byrjun apríl næstkomandi.
Volkswagen ID.4 verður fáanlegur í Portúgal með tveimur mismunandi rafhlöðum og með þremur aflstigum, með verð frá 39.280 evrur fyrir útgáfuna með 52 kWh rafhlöðu og 150 hö afl, fyrir allt að 340 km sjálfræði í WLTP hringrás.
Wolfsburg vörumerkið lítur á ID.4 sem mjög mikilvægan hlut í rafvæðingarstefnu sinni og lýsir því sem bestu mögulegu málamiðlun milli tveggja markaðsþróunar: rafmagns og jeppa. En þrátt fyrir þá sterku skuldbindingu sem Volkswagen hefur gengist undir álfu Evrópu, þar sem það gerir ráð fyrir að 70% af sölu þess árið 2030 verði rafbílar, er þetta, samkvæmt vörumerkinu, sannkallaður heimsbíll, hannaður fyrir Evrópu, Kína og Ameríku.
Fyrir Portúgal, og eftir góða frumraun ID.3 í auglýsingaskyni — það var nýlega tilgreint með verðlaunum fyrir sporvagn ársins 2021 í okkar landi, er metnaður vörumerkisins mikill: markmiðið er að selja um 500 eintök í lok árið og lokar 2021 með 7,5% markaðshlutdeild.
hannað fyrir fjölskyldur
Fagurfræðilega leynir ID.4 ekki líkindin við ID.3 og sýnir sig með sama stílmáli og „yngri bróðir“ hans vígði. Yfirbyggingin var hönnuð til að hámarka loftaflfræði og þar af leiðandi sjálfræði. Það er einmitt í þessum skilningi sem innbyggðu hurðarhúðin birtast.
En ein stærsta nýjung ID.4 samanborið við ID.3 eru þakgrindirnar fyrir aukafarangur, sem geta borið allt að 75 kg. Þetta er þar að auki þáttur sem passar inn í fjölskylduábyrgð þessa jeppa, sem einnig er með venjulegum LED aðalljósum — valfrjáls LED fylkislýsingu — og með hjólum sem geta verið mismunandi á milli 18" og 21", eftir búnaðarstigi.
Pláss fyrir alla
Hvað varðar mál er Volkswagen ID.4 4584 mm á lengd, 1852 mm á breidd og 1612 mm á hæð. En það er hið langa hjólhaf, 2766 mm, sem nýtir MEB pallinn til fulls (sá sama og er í Audi Q4 e-tron eða Skoda Enyaq iV), sem munar mestu um. ID.4 býður ekki aðeins upp á rúmgóðan farþegarými, hann er einnig með farangursrými sem rúmar 543 lítra, sem getur vaxið upp í 1575 lítra þegar aftursætin eru lögð niður.
Innanhúss veðmál á stafrænni og tækni.
Og talandi um farþegarýmið, þá er mikilvægt að segja að — enn og aftur … — líkindin við ID.3 eru mörg, með skýrri áherslu á stafræna væðingu og tengingar. Meðal hápunkta má nefna litla „fala“ mælaborðið fyrir aftan fjölnotastýrið, skjáinn með auknum raunveruleika (valfrjálst) og miðlæga snertiskjáinn sem getur verið 12" og raddstýrður.
Segðu bara „Halló ID“. að „vekja“ kerfið og hafa síðan samskipti við eiginleika eins og leiðsögu, lýsingu eða jafnvel ID Light um borð, alltaf án þess að taka augun af veginum.
Hægt er að hita farþegarýmið með varmadælu — valfrjálst í sumum útgáfum, kostar 1200 evrur — sem gerir kleift að nota minni rafhlöðuorku fyrir háspennuhitakerfið, sem skilar sér í forskoti hvað varðar sjálfræði yfir rafbílunum. án þessa búnaðar.
tiltækar útgáfur
Volkswagen leggur til ID.4 með tveimur rafhlöðumöguleikum og þremur mismunandi aflstigum. 52 kWst rafhlaðan hefur tengdar vélar með 150 hö afl (og 220 Nm togi) eða 170 hö (og 310 Nm) og gerir WLTP hjólasjálfvirkni allt að 340 kílómetra. Hins vegar er 170 hestafla afbrigðið ekki fáanlegt í upphafsstiginu.
Rafhlaðan með mesta afkastagetu, með 77 kWh, tengist vél með 204 hö (og 310 Nm) afl og býður upp á allt að 530 kílómetra sjálfræði (WLTP) á einni hleðslu. Þessi útgáfa er fær um að hraða úr 0 í 100 km/klst á 8,5 sekúndum.
Sameiginlegt fyrir allar útfærslurnar er sú staðreynd að hámarkshraði er takmarkaður við 160 km/klst og aflið skilar sér að fullu á afturhjólin, þó að þegar sé komin fjórhjóladrifin útgáfa til framtíðar (ein vél á ás) sem kallast GTX staðfest. . Hann mun hafa jafngildi 306 hestöflna afl og lofar að draga fram kraftmikla eiginleika ID.4.
Og sendingar?
Volkswagen ID.4 rafhlöðuna — sett undir gólf yfirbyggingarinnar — er hægt að endurhlaða frá AC (riðstraum) eða DC (jafnstraum) innstungum. Í AC styður 52 kWst rafhlaðan afl allt að 7,2 kW, en styður allt að 100 kW í DC. 77 kWst rafhlaðan styður að hámarki 11 kW í AC og 125 kW í DC.
Mundu að ID.4 rafhlaðan er með átta ára eða 160.000 kílómetra ábyrgð fyrir 70% af afkastagetu.
Verð
Verðið á Volkswagen ID.4 í Portúgal — sem greiðir alltaf flokk 1 á vegtolla — byrjar á 39.280 evrum fyrir City Pure útgáfuna með 52 kWh og 150 hö rafhlöðu og fer upp í 58.784 evrur fyrir Max útgáfuna með 77 kWh rafhlaða og 204 hö.
| Útgáfa | krafti | Trommur | Verð |
|---|---|---|---|
| Borg (hreint) | 150 hö | 52 kWh | €39.356 |
| Stíll (hreinn) | 150 hö | 52 kWh | €43.666 |
| City (Pure Performance) | 170 hö | 52 kWh | €40 831 |
| Stíll (hreinn árangur) | 170 hö | 52 kWh | €45 141 |
| lífið | 204 hö | 77 kWh | €46.642 |
| viðskipti | 204 hö | 77 kWh | €50.548 |
| fjölskyldu | 204 hö | 77 kWh | €51.730 |
| Tækni | 204 hö | 77 kWh | €54.949 |
| Hámark | 204 hö | 77 kWh | €58.784 |