Það vantar aðeins upp á að við sjáum Audi Q4 e-tron án feluliturs, eitthvað sem ætti að gerast í apríl þegar nýr rafjeppur frá Ingolstadt verður kynntur.
Þangað til mun Audi smám saman afhjúpa leyndarmál módelsins sem var búin til á MEB pallinum, sama og grunnurinn fyrir Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq iV.
Audi Q4 e-tron er 4590 mm langur, 1865 mm breiður og 1613 mm hár og mun miða „rafhlöðum“ á keppinauta eins og Mercedes-Benz EQA og lofar rúmgóðum og mjög stafrænum farþegarými. Og ef ytri línurnar eru enn faldar undir miklum felulitum má nú þegar sjá verk innanhússhönnuða Audi að fullu.
Rými hagræðing
Audi ábyrgist að hann hafi tekið mikið stökk hvað varðar innréttingu, sérstaklega hvað varðar nýtingu á rými. Með rausnarlegu 2760 mm hjólhafi og alveg flatu gólfi er Q4 e-tron með aðra sætaröð 7 cm hærri en framsætin, án þess að það hafi áhrif á úthlutun tiltæks höfuðrýmis á síðari stöðum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Virkni var einnig annað áhyggjuefni þeirra sem bera ábyrgð á þýska vörumerkinu, sem tókst að finna 24,8 lítra af geymsluplássi — þar á meðal hanskahólfið — inni í Q4 e-tron og 520 lítra farangursrými, sama rúmmál og við finnum, td í Audi Q5 sem er um 9 cm breiðari. Þegar aftursætin eru lögð niður fer þessi tala upp í 1490 lítra.
Skönnun um borð
Hvað tækni varðar vill Q4 e-tron einnig vera viðmiðun í sínum flokki og stingur upp á hinum þekkta 10,25" Audi Virtual Cockpit, 10,1" MMI Touch miðjuskjánum — valfrjáls útgáfa verður fáanleg. 11,6" — með raddstýring (til að virkja, segðu bara „Hey Audi“) og head-up skjákerfi (valfrjálst) með auknum veruleika, sem auk þess að sýna algengustu upplýsingarnar, svo sem hraða eða merki, muntu einnig geta endurskapað, nánast eins og þau svífi á veginum, stefnuljós og upplýsingar sem tengjast ökuhjálparkerfum.
aukinn veruleiki
Að sögn Audi mun aukinn raunveruleiki höfuðskjákerfið gera þér kleift að túlka allar viðvaranir fljótt og með minni hættu á truflun, þar sem efnið verður í sjónsviði ökumanns og í skjálíku rými 70".
Aukinn raunveruleikarafallinn, kallaður AR Creator, mun vinna saman við myndavélina að framan, radarskynjarann og GPS leiðsögukerfið.
Þökk sé þessum kerfum og ESC stöðugleikastýringarskynjaranum mun kerfið einnig geta bætt upp titring eða skyndilegar hreyfingar af völdum hemlunar eða ójöfnu yfirborði, þannig að útskotið sé eins stöðugt og mögulegt er fyrir ökumann. .
Fyrir Audi er þetta aukna raunveruleika skjákerfi sérstaklega gagnlegt í samhengi við siglingar. Til viðbótar við kraftmikla fljótandi ör sem varar okkur við næstu hreyfingu, er líka grafík sem segir okkur, í metrum, fjarlægðina til næstu beygju.
Sjálfbærari efni
Byltingin í innréttingum Audi Q4 e-tron einskorðast ekki við tækni og pláss um borð, því Audi lofar einnig miklu úrvali af efnum, sumt nýtt.
Frá viði til áls, í gegnum venjulega S-línuvalkostinn, geta viðskiptavinir þessa Audi Q4 e-tron einnig valið um sjálfbærari áferð, með gervileðri úr 45% endurunnu plasti úr vefnaðarvöru og plastflöskum.
Hvenær kemur?
Áætluð kynning í apríl næstkomandi, Audi Q4 e-tron kemur á landsmarkaðinn í maí, með verð frá 44.770 EUR.
