Það er óvenjulegt að bíða í næstum fimm ár eftir að módel fái sína fyrstu uppfærslu, en það er það sem gerðist með Audi Q2 , minnsti jeppinn af hringamerkinu. Ennfremur, í flokki sem heldur áfram að vaxa og er enn einn af þeim samkeppnishæfustu í dag.
Þessi uppfærsla færði Q2 endurnýjuð stílfræðileg rök, sýnileg á stuðarum með nýrri hönnun og lýsandi einkenni, auk styrkt tæknileg rök, sérstaklega þau sem tengjast virku öryggi, sem skila sér í fleiri akstursaðstoðarmönnum.
Í þessu myndbandsprófi er Diogo Teixeira við stjórntæki Audi Q2 35 TFSI S tronic S línunnar, en hér er hann búinn valfrjálsum Edition One pakka (7485 evrur), sem tryggir litla jeppanum sérstakt útlit, bæði að innan sem utan. utan, og jafnvel leður/gervi leður áklæði. Hvers virði er Audi Q2? Finndu út í þessu nýja myndbandi:
Audi Q2 35 TFSI
Fyrir þá sem eru ekki enn búnir að sætta sig við flokkakerfi Audi, þá kemur 35 TFSI með 1,5 hestafla bensínforþjöppu. Ásamt 35 TDI (2.0 Turbo Diesel) af jöfnum krafti eru þeir öflugasti Q2 á bilinu, fyrir utan Audi SQ2 - einnig endurnýjaðan - úr jöfnunni, "heita jeppann" með 300 hestöfl og fjórhjóladrif.
Í þessu tilviki erum við aðeins með tvö drifhjól (að framan), en vélarafl þeirra kemur í gegnum sjö gíra S tronic gírkassa, það er tvíkúplings gírkassa vörumerkisins. Árangurinn af samsetningunni á milli 1,5 TFSI og S tronic kassans á hrós skilið og tryggir Q2 þegar áhugaverðan árangur eins og 8,6s í 0-100 km/klst. og 218 km/klst.
Eyðslan er líka þokkaleg — Diogo nefnir gildi á milli 7,5 l og 8,5 l á 100 km — en það er nauðsynlegt að huga að þyngd fætisins á bensíngjöfinni, því það er ekki mjög erfitt að fara yfir níu lítra.
Aldur módelsins kemur fyrst og fremst fram í einhverjum búnaði með upplýsinga- og afþreyingartækni fyrir kynslóð. Á hinn bóginn eru aðrir sem halda áfram að vera fullkomlega núverandi og halda áfram að vera meðal þeirra bestu, eins og hið framúrskarandi Virtual Cockpit (stafrænt mælaborð).
Það sem heldur áfram að valda ekki vonbrigðum eru gæðin um borð, sem endurspeglast í efnisvali og styrkleika samsetningar, yfir meðallagi hlutans.
Meira en 20 þúsund evrur í aukahluti
Við ættum að vera vanir því núna, en módel frá úrvalsmerkjum eins og Audi tekst samt að koma okkur á óvart þegar við skoðum búnaðarlistann þeirra, sérstaklega viðamikinn og kostnaðarsaman lista yfir valkosti.
Audi Q2 sem við prófuðum er ekkert öðruvísi: það eru meira en 20.000 evrur í valkostum - verð fyrir þessa útgáfu byrjar á sanngjörnu 37.514 evrur - þar sem Edition One pakkinn ber stærsta hluta ábyrgðarinnar í þessari upphæð (nánast 7.500 evrur) .
Þetta þýðir að "okkar" Q2 hefur lokaverð yfir 58 þúsund evrur, augljóslega hátt verðmæti. Bara til að gefa þér hugmynd, það er meira en 52.000 evrur sem óskað er eftir Audi SQ2 sem tvöfaldar afl og fjölda drifhjóla - og enn eru nokkur þúsund evrur afgangs fyrir valkosti.
Er það þess virði eða ekki að „hlaða“ bæði Q2 með valkostum? Skildu eftir þína skoðun.