Ástríðu fyrir vélfræði. Þetta var kjörorðið sem kom saman, árið 1910, hópi fjárfesta með ástríðu fyrir hraða og vélfræði - röð atburða sem munu brátt verðskulda ítarlegri grein í sígilda hlutanum okkar.
Af þessari ástríðu fæddist Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, eða ef þú vilt, ALFA.
Viðskeytið Romeo birtist aðeins átta árum síðar, þegar verkfræðingurinn Nicola Romeo eignaðist þetta vörumerki, sem þegar stóð upp úr fyrir íþróttaárangur og verkfræðilegar lausnir módelanna.
Svo mikil saga…
Alltaf tengt gildum eins og fegurð, frammistöðu og nýjustu verkfræði, ekki hefur allt verið bjart í gegnum 108 ára sögu Alfa Romeo.
Alfa Romeo stóð frammi fyrir nokkrum sinnum fjárhagslegum erfiðleikum sem settu afkomu hans í hættu, þar til árið 1986 fann það stöðugleikann sem það þurfti í höndum Fiat Group, í dag FCA.
En í dag ætlum við ekki að helga okkur fortíð vörumerkisins. Annars þyrftum við að tala um Formúlu 1, rall, hraða, úthald, í stuttu máli, keppni. Við þyrftum að tala um skammstafanir eins og 6C, TI, GT, GTA, TZ og SZ; frá nöfnum eins og Giulietta, Giulia og Spider; eða af töfratölum eins og 1750, 1900, 33 og 155. Og ég nefndi ekki einu sinni helming...
Í dag er hátíðardagur. Og besta leiðin sem við fundum til að merkja þessa dagsetningu, var að hefja prófun okkar á Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio þennan dag.
Eins og þú sást í kynningarstiklu fyrir YouTube rásina okkar, höfum við þegar tekið þetta myndband upp fyrir meira en sex mánuðum síðan. Það átti að vera gefið út áður en ... sem betur fer gerðum við það ekki. Þannig að við tökum þetta myndband til að fagna 108 ára sögu vörumerkisins með stæl.
Alfa Romeo Giulia er án efa gerð sem inniheldur í sjálfu sér besta Alfa Romeo form augnablik síðustu áratuga.
Framtíð Alfa Romeo
Alfa Romeo var endurfæddur árið 2012, eftir áratug sem einkenndist af því að gildum vörumerkisins fjaraði út. Fyrsta gerðin af þessum nýja áfanga ítalska vörumerkisins var Alfa Romeo 4C . Fyrirmynd sem var umfram allt staðfesting á gildum vörumerkisins og skuldbindingum til framtíðar: fegurð, göfgi, tækni og auðvitað... cuore sportivo.
Alfa Romeo 4C var allt það. Og eins og svo margar aðrar fyrirsætur í sögu Alfa Romeo, var það líkan sem vakti bæði ástríðu og gagnrýni - í mínu tilviki, bæði (mundu orð mín í þessum hlekk). Að lokum stóðu loforð um að bæta vörumerkið.
En fullkomna „nýja kynslóðin“ Alfa Romeo var ekki 4C. Sá heiður hlaut nýja Alfa Romeo Giulia , nýja stoð ítalska vörumerkisins. Stuðla sem aðrar gríðarlega mikilvægar gerðir hafa þegar leitt til með Stelvio og á næstu árum nýja Giulietta.
Hvernig mun framtíð vörumerkisins líta út? Í þessari grein hefurðu öll Alfa Romeo áætlanir til ársins 2022 . En snúum okkur aftur að nútímanum.
Opnun nýs safns, farðu aftur í Formúlu 1… 108 ára gamall er Alfa Romeo með meiri lífsþrótt en nokkru sinni fyrr.
Alfa Romeo er meira en jafn sjálfum sér, betri en nokkru sinni fyrr. Til hamingju Alfa Romeo! Látum 108 ár í viðbót koma.