SEAT SA verksmiðjan í Martorell, sem getur framleitt bíl á 30 sekúndna fresti, hefur tvo nýja áhugaverða staði: tvö vélmenni sem eru 3,0 m og meira en 2,5 m á hæð sem sameinast þeim meira en 2200 sem þegar starfa á færibandinu í þeirri verksmiðju.
Með burðargetu upp á 400 kg einfalda þeir ekki aðeins hluta af samsetningarferli bílsins heldur minnka einnig plássið sem færibandið tekur.
Um þetta sagði Miguel Pozanco, ábyrgur fyrir vélfærafræði hjá SEAT S.A.: "Til þess að flytja og setja saman fyrirferðarmestu hluta bílsins og tryggja að uppbygging hans yrði ekki fyrir áhrifum, þurftum við að nota stærra vélmenni".
Það eru „sterkari“ vélmenni í Martorell
Þótt 400 kg burðargeta þeirra sé tilkomumikil og þeir geti sett saman þrjá af þyngstu íhlutunum í farartækjum, „þeim sem mynda hlið bílsins“, eru þetta ekki vélmenni með hæsta burðargetuna í Martorell. Birgðir SEAT SA sem geta borið allt að 700 kg.
Minni burðargeta þessara risa er réttlætt með meiri umfangi þeirra, eins og Miguel Pozanco útskýrir fyrir okkur: „Það er samband á milli þyngdar sem vélmenni getur borið og seilingar þess. Að halda fötu af vatni með handlegginn nálægt líkamanum er ekki það sama og að halda henni með handlegginn framlengdan. Þessi risi getur borið 400 kíló næstum 4,0 m frá miðás sínum“.
Þessi vélmenni geta framkvæmt tvær aðgerðir á sama tíma og aukið þannig gæði hlutanna, þessir vélmenni geta sameinað þrjár hliðar og flutt þær á suðusvæðið án þess að nokkur önnur vélmenni þurfi að takast á við þessa hluti aftur.
Til viðbótar við allt þetta eru tveir nýju „Martorell risarnir“ með hugbúnað sem gerir fjarvöktun á öllum rekstrargögnum þeirra (hreyflanotkun, hitastig, tog og hröðun), sem auðveldar þannig greiningu á hugsanlegum ófyrirséðum atburðum og framkvæma fyrirbyggjandi viðhald.