Hann er enn hraðskreiðasti jeppinn á Nürburgring, hann hefur eiginleika sem geta skaðað hreina og harða sportbíla, sveigjur … ja, og hann passar jafnvel sem fjölskyldubíll. THE Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ þetta er bíll sem stangast á við rökfræði en það er ekki annað hægt en að æsa sig undir stýri.
Stóra ábyrgðin? Vélin… og þvílík vél! GLC 63 S kemur útbúinn með tvíbura V8 sem er ekki í þessum heimi. M177 er Hot V, með 4,0 l rúmtak, tveir túrbó, sem skilar 510 hö og 700 Nm (frá 1750 snúningum á mínútu). Eins og hefð er fyrir fylgir það AMG hugmyndafræðinni „einn maður, einn vél“ þar sem smíði þess er á ábyrgð eins manns.
Styrkur, framboð og umfram allt hljóðið í þessum V8 er sannarlega epískt, sem stuðlar að einstakri upplifun sem enginn rafmótor, hversu öflugur hann er, getur endurtekið.
Hann er samsettur við sjálfskiptingu, sem á ekkert skylt við tvöfalda kúplingu gírkassa, þökk sé tilvist fjöldiskakúplingar sem tekur við af togibreytinum og stuðlar að hraðari gírskiptum.
THE William Costa leiðir okkur til að uppgötva í enn einu myndbandi frá YouTube rás Razão Automóvel ekki aðeins eiginleika þessarar ofurvélar, heldur einnig eiginleika GLC sem, þrátt fyrir — við skulum átta okkur á því — er ekki hentugasta tegund farartækis í þessum tilgangi, gerir það. ekki missa af að vekja hrifningu.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Í kraftmikla kaflanum, þar sem GLC 63 S líður mjög vel á Alentejo-sléttunum og í hröðum beygjum, þökk sé undirvagni með mjög stillanlegri loftfjöðrun og öflugum og óþreytandi kolefniskeramikhemlum; eða í hefðbundnari notkun, með „æð“ jeppanum til að gefa spil í lausu plássi og jafnvel í þægindum, þrátt fyrir tiltækan vélbúnað.
Það er ómögulegt annað en að snúa aftur til frábærrar vélar - keppinautar hans halda sig við sex strokka einingar. Í línu fyrir nýlegan BMW X4 M, eða í V fyrir Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Frábærar vélar efast enginn um, en auka strokkaparið og 1000 cm3 meira af AMG V8 gefa GLC 63 S grimman og einstakan karakter.
Það sem er ógnvekjandi er lokaverð Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, upp á 160 þúsund evrur, þar af 60 þúsund bara fyrir skatta, sem við eigum enn eftir að bæta 25 þúsund evrum í aukahluti.