Stinger var djörf veðmál af hálfu Kia, sem hjálpaði mjög til við að vekja athygli á vörumerkinu og getu þess.
Þessi salerni með meira sportlegu útliti, sem var hleypt af stokkunum árið 2017, – keppinautur bíla eins og BMW 4 Series Gran Coupé – situr á afturhjóladrifnum palli og færir Kia fagurfræðilega og kraftmikla eiginleika sem við höfum verið óvanir að sjá.
Og hann fékk á endanum mjög góðar viðtökur gagnrýnenda, sem lofuðu meðhöndlun hans og hegðun og, í tilviki Stinger GT, búinn 3,3 V6 twin turbo með 370 hestöfl, einnig fyrir frammistöðu hans.
En þrátt fyrir lof fjölmiðla - þar á meðal okkar, þegar við prófuðum Stinger í Portúgal - er sannleikurinn sá að viðskiptaferill Kia Stinger hefur verið vægast sagt nærgætinn, sem hefur vakið efasemdir um framtíð hans.
Þessar efasemdir virðast færast hratt í átt að vissu miðað við yfirlýsingar Karim Habib, yfirmanns hönnunar hjá Kia, við breska útgáfuna Autocar á bílasýningunni í Los Angeles, þegar hann var spurður um framtíð Stinger.
Karim Habib, yfirmaður hönnunar hjá Kia"Andinn í Stinger er eftir og verður áfram. Mér finnst gaman að halda að EV6 hafi genin frá Stinger GT (V6). Við skulum búa til GT og það er Stinger í honum.
Stinger var umbreytandi bíll og opnaði alveg nýja sýn á hvað Kia getur verið, sportlegur og nákvæmt aksturstæki. EV6 mun nú gera eitthvað svipað."
EV6, staðgengill Kia Stinger?
Kia EV6 er fyrsta rafknúna gerð suður-kóreska vörumerkisins, byggð á nýjum rafsértækum palli Hyundai Motor Group, E-GMP.
Hann tekur á sig útlínur crossover af nokkuð stórum víddum sem hefur formlega ekkert með Kia Stinger að gera. Hins vegar lofar hann áður óþekktum frammistöðu í Kia.
Eins og Karim Habib nefndi munu þeir einnig gera GT útgáfu af EV6 og verður hann, með þægilegum mun, kraftmesti vegur Kia frá upphafi: 584 hö (og 740 Nm).
Til að sýna fram á möguleika sína, þá var suður-kóreska vörumerkið ekki feimið við að setja EV6 GT í keppni við alvöru sportbíla (brennslu)... og Lamborghini Urus. Þrátt fyrir að hafa ekki unnið keppnina fór McLaren 570S sem vann hana aðeins fram úr EV6 GT undir lok þessarar stuttu keppni.
Hins vegar gæti rafknúinn crossover verið raunverulegur staðgengill fyrir meira "creep" saloon sem er hrósað fyrir meðhöndlun og kraftmikla færni? Örugglega ekki. En hlutverk þess sem geislabaugsmódel vörumerkisins, sem hjálpar til við að breyta skynjuninni á því hvað Kia snýst um, virðist vera nákvæmlega það sama og Stinger.