Samkvæmt því sem birt var í gær í Diário da República, Umferðaröryggisstofnun (ANSR) mun leggja um 1,6 milljónir evra í kaup á nýjum ratsjám og viðhaldi núverandi.
Samkvæmt skjalinu sem birt var í gær, í samræmi við innlenda umferðaröryggisstefnu (PENSE 2020), hefur ANSR nú heimild til að taka á sig viðeigandi fjárhagslega byrði fyrir rekstur landshraðaeftirlitskerfisins (SINCRO).
Þess vegna, á milli 2020 og 2022, getur ANSR eytt um 1,6 milljónum evra í þetta kerfi (árleg fjárhagsáætlun er um 539 þúsund evrur).
Hvar verða peningarnir settir?
Samkvæmt því sem birt var í Diário da República eru um það bil 1,6 milljónir evra ætlaðar ekki aðeins til kaupa á nýjum ratsjám, heldur einnig til viðhalds þeirra sem nú eru hluti af SINCRO kerfinu.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Auk viðhalds á þeim 50 stöðum þar sem 40 ratsjár SINCRO netkerfisins eru staðsettar, mun þessi upphæð einnig renna til viðhalds upplýsingatækniforritsins Traffic Event Management System (SIGET) og virkni SIGET.
Að sögn ríkisstjórnarinnar eru „hraðastýringarstaðir valdir í samræmi við slys sem tengjast of miklum hraða“.
Einnig samkvæmt framkvæmdastjórninni, "reyst notkun stöðugrar og sjálfvirkrar skoðunar á því að farið sé að hámarkshraða (...) vera áhrifarík leið fyrir ökumenn til að fara eftir þessum takmörkunum".
Alls er gert ráð fyrir að ratsjár verði settar upp á 50 nýjum stöðum og sameinast þannig SINCRO kerfinu sem hefur verið starfrækt síðan 2016.
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.