Talandi um 24 Hours of Le Mans er að tala um Porsche. Þess vegna hefur Stuttgart vörumerkið nú viljað heiðra nokkra af þeim bílum sem hafa stuðlað að ríkulegum íþróttaarfleifð framleiðandans í goðsagnakenndasta þrekmóti í heimi. Nefnilega endurskapa skreytingar af mest sláandi módelum, í gegnum Macan.
Líklegasti frambjóðandinn væri Porsche 911, en áhrifin yrðu ekki þau sömu. Því var það mest seldi jeppi merkisins sem tók að sér það hlutverk.
Macan klæddist ógleymanlegum litum tóbaksmerkisins Rothmans, sem skreytti Porsche 956 sem sigraði í 50. útgáfu 24 stunda Le Mans árið 1982 og náði einnig að komast hringinn um Nürburgring á aðeins 6m11,13 sekúndum.Virðing fyrir Porsche 917/20 sem tók þátt í 1971 útgáfu Le Mans, með yfirbyggingu skreytt með dæmigerðum skurðum sem slátrarar nota til að skera niður svín. Hún fór í sögubækurnar sem „bleika rósin“...Minna umdeilt er án efa skreytingin á Persaflóa, Norður-Ameríkufyrirtækisins í olíugeiranum, sem hlaut frægð í akstursíþróttum, og skreytti Porsche 917 sem vann Le Mans á áttunda og sjöunda áratugnum og 1971.Ekki síður fræga skreyting Martini Racing, sem, einnig á áttunda áratugnum, prýddi nokkra kappaksturs Porsche. Byrjaði á einni af 917 sem kepptu á Le Mans, 1971, og síðan 936 sem einnig vann franska kappaksturinn, 1976 og 1977. Að ógleymdum sigrunum í mörgum öðrum keppnum, með RSR Turbo og 935.Að lokum, sem fimmta og síðasta skreytingin, var rauði og hvíti fatnaðurinn frægur af Porsche 917 KH, sem árið 1970 og með Hans Hermann/Richard Attwood tvíeykið við stýrið, vann fyrsta sigur þýska vörumerkisins í Le Mans. Sá fyrsti af 19 sigrar.
Til sýnis í Singapore
Ef þú ert að hugsa um bestu leiðina til að sjá eða jafnvel kaupa eina af þessum gerðum, láttu okkur tilkynna þér að hún sé ekki til sölu. Til þess að dást að þeim í loco, hoppaðu bara yfir á hina hlið plánetunnar, nánar tiltekið til Singapore.
