Nýji Opel Astra L markar nýjan kafla í langri sögu þýska fjölskyldumeðlima þýska vörumerkisins, sem hófst með fyrsta Kadett, sem kom út fyrir 85 árum (1936).
Á eftir Kadett kom Astra, sem kom út árið 1991, og síðan þá höfum við þekkt fimm kynslóðir á 30 árum, sem þýðir nærri 15 milljónir seldra eintaka. Arfleifð sem mun halda áfram með nýja Astra L, sjöttu kynslóð bílsins, sem, eins og forverar hennar, var þróuð og verður framleidd í Rüsselsheim, heimili Opel.
Hinn nýi Astra L markar einnig röð fyrstu fyrstu fyrir þéttu fjölskylduna. Það sem skiptir kannski mestu máli fyrir þann tíma sem við lifum á er sú staðreynd að hann er sá fyrsti sem útvegar rafmagnaða aflrás, í þessu tilviki í formi tveggja tengiltvinnbíla, með 180 hestöfl og 225 hestöfl (1,6 turbo + rafmótor) , sem leyfir allt að 60 km rafsjálfræði. Það mun þó ekki stoppa hér.
Astra 100% rafmagns? Já, það verður líka
Til að staðfesta orðróminn tilkynnti nýr forstjóri Opel, Uwe Hochgeschurtz — sem tilviljun byrjar í dag, 1. september, opinberlega störf sín samtímis kynningu á nýju kynslóðinni af Astra — að frá og með 2023 verði óþekkt rafmagns afbrigði af þýska. fyrirmynd, the astra-e.
Nýr Opel Astra L mun því hafa eitt breiðasta úrval vélategunda í flokknum: bensín, dísil, tengitvinnbíl og rafmagns.
Þessi fordæmalausa Astra-e mun því sameinast öðrum Opel sporvögnum sem þegar eru til sölu, nefnilega Corsa-e og Mokka-e, sem við getum líka bætt rafauglýsingum eins og Vivaro-e eða útgáfu hans "túrista" Zafira-e. Lífið.
Ákvörðun sem er hluti af áætlunum Opel um aukna rafvæðingu, en árið 2024 verður allt úrvalið rafvætt þannig að frá og með 2028 og aðeins í Evrópu verði hann 100% rafbílamerki.
Fyrsta Astra frá Stellantis
Ef rafvæðing Opel Astra L tekur forystuna, ber að hafa í huga að þetta er einnig fyrsti Astra sem fæddist undir merkjum Stellantis, afleiðing af kaupum fyrrverandi Group PSA á Opel.
Þess vegna finnum við kunnuglegan vélbúnað undir nýju yfirbyggingunni sem tekur upp nýjasta myndmál vörumerkisins. Hápunktur fyrir Opel Vizor að framan (sem getur valfrjálst tekið á móti Intellilux aðalljósunum með 168 LED einingum) sem er, í stuttu máli, nýtt andlit Opel, sem frumsýnt var með Mokka.
Astra L notar hinn þekkta EMP2, sama vettvang og þjónar nýjum Peugeot 308 og DS 4 — við fengum að vita í gær að DS 4 verður einnig með 100% rafmagnsútgáfu, frá og með 2024. mikil samnýting á íhlutum, þ.e. , rafmagns- og rafeindatækni, tókst Opel að fjarlægja sig á sannfærandi hátt frá hvoru tveggja hvað varðar hönnun.
Að utan er skýr skurður með forveranum, aðallega vegna nýju auðkenningarþáttanna sem þegar hefur verið minnst á (Opel Vizor), en einnig vegna meiri yfirgnæfandi beinna lína, auk betur skilgreindra „vöðva“ á ásunum. Hápunktur einnig fyrir frumraun tvílita yfirbyggingar á Astra.
Að innan kynnir Astra L einnig Pure Panel, sem fellur á afgerandi hátt með fortíðinni. Hápunkturinn eru skjáirnir tveir sem eru staðsettir lárétt hlið við hlið – annar fyrir upplýsinga- og afþreyingarkerfið og hinn fyrir mælaborðið – sem hjálpuðu til við að koma í veg fyrir flestar líkamlegu stjórntækin. Sumt, sem talið er nauðsynlegt, er þó eftir.
Hvenær kemur það og hvað kostar það?
Opnað verður fyrir pantanir á nýja Opel Astra L strax í október næstkomandi, en framleiðsla á gerðinni hefst ekki fyrr en undir lok ársins og því er gert ráð fyrir að fyrstu afhendingar verði fyrst í byrjun árs 2022.
Opel tilkynnti verð frá 22.465 evrur, en fyrir Þýskaland. Það á eftir að koma í ljós, ekki aðeins verð fyrir Portúgal, heldur einnig nákvæmari dagsetningar fyrir upphaf markaðssetningar á nýju kynslóðinni af Astra í okkar landi.