IONITY. Evrópska afkastagetu hleðslukerfi BMW, Mercedes, Ford og VW

Anonim

IONITY er samstarfsverkefni BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen Group, sem miðar að því að þróa og innleiða, um alla Evrópu, hleðslukerfi með mikilli afkastagetu (CAC) fyrir rafbíla.

Opnun um það bil 400 CAC stöðva fyrir árið 2020 mun gera langtímaferðir auðveldari og markar mikilvægt skref fyrir rafbíla.

Með höfuðstöðvar í Munchen, Þýskalandi, er samreksturinn undir forystu Michael Hajesch (forstjóra) og Marcus Groll (COO), með vaxandi teymi sem í byrjun árs 2018 mun hafa 50 manns.

Eins og Hajesch segir:

Fyrsta samevrópska CCS netið gegnir mikilvægu hlutverki við að koma á fót markaði fyrir rafbíla. IONITY mun uppfylla sameiginlegt markmið okkar um að veita viðskiptavinum hraðhleðslu og stafræna greiðslumöguleika, sem auðveldar langferðir.

Stofnun fyrstu 20 hleðslustöðvanna árið 2017

Alls verða 20 stöðvar opnaðar almenningi á þessu ári, staðsettar á þjóðvegum í Þýskalandi, Noregi og Austurríki, 120 km á milli, í gegnum samstarf við „Tank & Rast“, „Circle K“ og „OMV“.

Allt árið 2018 mun netið stækka í meira en 100 stöðvar, sem hver um sig gerir mörgum viðskiptavinum, sem aka bílum frá mismunandi framleiðendum, kleift að hlaða ökutæki sín samtímis.

Með afkastagetu allt að 350 kW á hvern hleðslustað mun netkerfið nota Combined Charging System (SCC) staðlaðs evrópska hleðslukerfisins, sem dregur verulega úr hleðslutíma miðað við núverandi kerfi.

Vonast er til að vörumerkjahneigð nálgun og dreifing í breiðu evrópsku neti muni stuðla að því að gera rafknúin farartæki meira aðlaðandi.

Að velja bestu staðsetningarnar tekur mið af hugsanlegri samþættingu við núverandi hleðslutækni og IONITY er að semja við núverandi innviðaverkefni, þar á meðal þau sem studd eru af þátttökufyrirtækjum sem og stjórnmálastofnunum.

Fjárfestingin undirstrikar þá skuldbindingu sem þátttakandi framleiðendur gera til rafknúinna farartækja og byggir á alþjóðlegu samstarfi í greininni.

Stofnaðilarnir, BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company og Volkswagen Group, eiga jafnan hlut í samrekstrinum, en öðrum bílaframleiðendum er boðið að hjálpa til við að stækka netið.

Heimild: Fleet Magazine

Lestu meira