Árangur? Engin vafi. Frá því að það var sett á markað árið 2017 hefur Hyundai Kauai hann hefur þegar unnið yfir 228.000 evrópska viðskiptavini og er orðinn jepplingur/crossover í flokki með einni fjölbreyttustu vélaröð. Það virðast vera möguleikar fyrir alla smekk: bensín, dísil, tvinnbíla og jafnvel 100% rafmagns - í endurgerða Hyundai Kauai verður það ekkert öðruvísi.
Mild-hybrid og sendingar… snjallt
Vélrænn fjölbreytileiki er að viðhalda og jafnvel vaxa. Rafvæðing líkansins stækkar nú í vinsælustu vélarnar, með því að nota mild-hybrid 48 V kerfi, bæði fyrir 1.0 T-GDI með 120 hö og fyrir 1.6 CRDi með 136 hö.
Til viðbótar við mild-hybrid kerfið er 1.0 T-GDI 48V með nýtt iMT (greindur beinskiptur) sex gíra. Gírskipti sem við finnum líka í 1.6 CRDi 48 V, en hér getum við samt valið um 7DCT (tvöföld kúplingu og sjö hraða). Þegar búið er 7DCT getum við jafnvel tengt 1.6 CRDi 48 V við fjórhjóladrif.
Fyrir þá sem hafa ekki áhuga á þessum mjúklega rafknúnu valkostum, þá er 1.0 T-GDI (120 hestöfl) eingöngu brennsla áfram í vörulistanum, sem tengist annað hvort sex gíra beinskiptum gírkassa eða 7DCT.
Hreinn bruni heldur áfram að vera 1.6 T-GDI sem fékk viðbótarvöðva, þar sem aflið eykst úr 177 hö í 198 hö, eingöngu tengt 7DCT og með tveimur eða fjórum drifhjólum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Fyrir þá sem eru að leita að viðbótarskammti af rafeindum, Kauai Hybrid sér blendingur aflrásarinnar án breytinga - 141 hestöfl samtals, afleiðing af samsetningu náttúrulegrar innblásturs 1.6 og rafmótors - og endurnýjað Kauai Electric á eftir að vera séð, en kóreska vörumerkið hefur þegar lýst því yfir að engar breytingar verði á hreyfikeðju þess.
Það á eftir að koma í ljós, meðal allra þessara valkosta, þá sem við munum sjá koma til Portúgal.
Stíll, stíll og meira stíll
Ef það eru mikilvægar fréttir í vélrænni kaflanum, þá er það endurstílað útlit endurnýjaðs Hyundai Kauai sem fær áberandi. Hann er ekki lúmskur, eins og raunin er með endurstíl á öðrum gerðum, þar sem brúnir litla suður-kóreska jeppans eru aðgreindir frá þeim sem við þekktum áður.
Að framan er skiptingunni haldið áfram, en framljósin eru nú „rifnari“ og stílfærðari og fjarlægist sjónrænni jeppaheiminn. Nýtt er líka grillið, miklu lægra og breiðara, sem endurspeglast af lægra loftinntaki sem jafnast á við stærð.
Framan á Kauai verður skarpari og sportlegri í útliti, sem bætist við að aftan sem fékk jafna meðferð. Sjáanlegur í „rifnu“ og stílfærðasta ljósfræðinni, og einnig í stuðaranum, sem samþættir þátt sem lítur út eins og sambland af dreifi og hlífðarplötu, sem nær næstum alla breiddina.
Nýju brúnirnar hafa valdið því að endurbættur Hyundai Kauai hefur bætt 40 mm við heildarlengd sína.
N Line, sportlegri… útlit
Ef útlit Kauai er nú kraftmeira og sportlegra, hvað með nýja N Line afbrigðið? Nýji Hyundai Kauai N Line fær sérstaka fram- og afturstuðara (með stórum dreifi) sem leggja áherslu á sportlegan/sjónræna árásargirni hans.
Hlífarnar í kringum hjólaskálarnar eru nú málaðar í yfirbyggingarlitnum og 18″ hjólin eru sértæk. Innréttingin er einnig með einstakri litasamsetningu, sérstakri húðun, málmhúðuðum pedalum, rauðum saumum og „N“ á gírkassahnappinum og á sportsætunum.
Það sem á eftir að koma í ljós er hvort N Line sé meira en bara útlit, það er að segja hvort henni fylgir líka ákveðin fjöðrunarstilling eins og í i30 N Line. Eini tilkynnti munurinn er fólginn í réttleika N Line stýrisins, en aðeins og aðeins þegar hann er tengdur við öflugri 1.6 T-GDI 4WD.
Og enn ekkert um hinn efnilega Kauai N.
Talandi um dýnamík…
… Hyundai Kauai er enn þann dag í dag einn áhugaverðasti jeppinn/crossoverinn í akstursflokknum. Kóreska vörumerkið tilkynnir hins vegar röð endurskoðunar hvað varðar stýri og fjöðrun fyrir endurnýjuð gerð. Eigum við að hafa áhyggjur?
Markmið Hyundai er að þessar endurskoðanir tryggi sléttari slitlag og aukin þægindi, en engu að síður, „íþróttalegur karakter Kauai versnar ekki“ - vonandi svo…
Fjaðrir, höggdeyfar, sveiflustöngum var breytt til að passa betur við nýja Continental Conti Premium Contact 6 (koma í stað Conti Sport Contact 5) sem útbúa módelin með 18 tommu hjólum - eina hjólastærðin í boði á Kauai í Portúgal, nema rafmagns - og til að auka þægindi og einangrun.
Fíngerð ökutækja — NVH eða Noise, Vibration og Harsh — hefur einnig verið endurbætt. Það er einn af mest gagnrýndu punktum á hreinum bruna Kauai, öfugt við fágaða Kauai Hybrid og Electric.
Inni
Inni í endurbættum Hyundai Kauai sjáum við nýtt 10,25 tommu stafrænt mælaborð, það sama og sést á nýja i20. Einnig nýr er valfrjálsi 10,25 tommu skjárinn fyrir (einnig nýja) upplýsinga- og afþreyingarkerfið.
Kauai N lína
Nýja kerfið býður upp á nýja og fjölbreytta virkni eins og margar Bluetooth-tengingar, skjáskiptingu og kemur einnig með nýjustu Bluelink uppfærslunni sem veitir aðgang að röð tengdra þjónustu. Apple CarPlay og Android Auto eru einnig fáanlegar, en nú þráðlaust.
Ennfremur er endurhönnuð miðborð, handbremsan er nú rafdrifin, við erum með nýja umhverfislýsingu, auk þess sem nýir litir og efni fást. Hringirnir í kringum loftopin og hátalarana eru nú gerðir úr áli.
Loks voru akstursaðstoðarkerfi einnig styrkt. Snjall hraðastillirinn er nú með stöðvunaraðgerðina og árekstursaðstoðin fram á við gerir, sem valkost, kleift að greina hjólreiðamenn.
Það eru nýir aðstoðarmenn. Má þar nefna Lane Following Assist, sem stillir stýringu sjálfkrafa til að hjálpa okkur að halda einbeitingu á akreininni okkar; eða Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, sem tengist 7DCT, sem reynir að forðast árekstra í bakkgír ef hann skynjar ökutæki.
Hvenær kemur?
Endurbættur Hyundai Kauai og nýja Kauai N Line byrja að koma á hina ýmsu markaði undir lok ársins, en Kauai Hybrid kemur fram í byrjun árs 2021. Í tengslum við Kauai Electric verður nauðsynlegt að bíða aðeins lengur , en opinberun þess kemur bráðum.