Á ári þegar hinn seinni Porsche 953 sneri aftur í Dakar rallið í Dakar Classic flokki, fór frægur þjálfari Singer til starfa og bjó til nútímalega túlkun á 911 Safari sem var grunnurinn að 953.
Greinilega innblásin af hinum farsælu Porsche 953 og 959 sem unnu Dakar á níunda áratugnum, þetta ACS (All-Terrain Competition Study) eins og Singer kallar það er allt annað en næði.
Til að byrja með erum við með háa veghæð, 16” hjól með BF Goodrich dekkjum sem eru hönnuð fyrir allt landslag og áberandi hliðarhlífar með nafninu „Porsche“ áletrað (með tilvísun í límmiðana sem keppnisbílar nota).
Bakhliðin með innbyggðum spoiler er skýr tilvísun í 959 sem keyrði á Dakar og til að draga úr magni af jörðu, leðju eða vatni sem kastað er á yfirbygginguna, notar Singer ACS áhugaverða lausn sem felst í því að lengja aurhlífarnar og mynda þannig eins konar „pala“ eins og þeir sem keppnisbílar nota.
Beint að innan og öflug vél
Hvað innréttinguna varðar hefur áherslan á þyngdarminnkun og sú staðreynd að þessi Singer ACS er nánast keppnisbíll leitt til þess að lúxus er skipt út fyrir útlit sem er mun meira einbeitt að skilvirkni.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þannig erum við, auk keppnissætanna, með áberandi veltibúr, þriggja orma stýri fyllt með hnöppum sem stjórna hinum fjölbreyttustu aðgerðum og fyrir framan farþegann risastóran skjá sem gerir stýrimanninum kleift að vera. upptekinn við siglingaverkefni.
Hvað vélbúnaðinn varðar, þá samanstendur þetta af flat-sex tveggja túrbó með 3,6 lítra rúmtaki, loftkældum, sem skilar 457 hestöflum af afli sem er sent á hjólin fjögur í gegnum fimm gíra í röð.
Sérsmíðuð að beiðni viðskiptavinar, Singer ACS er ekki einskipti. Til að byrja með pantaði sami viðskiptavinur og pantaði þetta eintak annað, en fínstillt fyrir malbik. Að auki gaf þessi dularfulla kaupandi hinum fræga norður-ameríska undirbúningsaðila leyfi til að framleiða afrit eins og tilfelli hans ef hann hefði áhuga.