Eins og til að sanna að áherslan á að rafvæða úrvalið sé að viðhalda, afhjúpaði Renault um leið Renault Captur E-TECH Hybrid, Arkana E-TECH Hybrid, Mégane E-TECH Plug-in Hybrid og einnig 12V micro. -hybrid útgáfa af 1.3 TCe 140 og 160 bensínvélum.
Frá og með Renault Captur, sér hann hefðbundna tvinnútgáfuna bætast við tengiltvinnútgáfuna sem þegar er fáanleg. Eins og með Clio E-TECH Hybrid er þessi útgáfa búin 1,2 kWh rafhlöðu og hefur samanlagt afl upp á 140 hö.
Einnig á sviði nýjunga, eftir Clio, Mégane og Arkana, mun Captur einnig hafa R.S.Line búnaðarstigið. Þessi hefur með sér sérstök lógó og stuðara og einstakar álfelgur.
Að innan kemur Renault Captur með sérstökum sætum, kolefnisáferð, álpedölum og svörtu þakfóðri.
Og hinar fréttirnar?
Til að byrja með er það staðfest að örblendingsútgáfan af 1.3 TCe 140 og 160 sem við höfum þegar staðfest að væri fáanleg í nýju Arkana mun einnig koma til Captur. Þannig tengist bensínvélin nú 12V örblendingskerfi.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað eftirstandandi vélaframboðið fyrir nýja Renault jeppann-Coupé varðar, þá eru engir nýir eiginleikar, sem bætast við hefðbundna tvinnútgáfuna sem notar 1,6 lítra bensínvél og tvo rafmótora knúna af rafhlöðu með 1,2 kWst afkastagetu. . Lokaútkoman er 140 hestöfl af samanlögðu hámarki.
Loks staðfesti Renault komu tengitvinntækni í Renault Mégane saloon útgáfunni. Eins og í sendibílnum er E-TECH Plug-in Hybrid útgáfan með 160 hestöfl af hámarksafli.
Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid er búinn 9,8 kWh (400V) rafhlöðugetu og hefur sjálfstjórn í 100% rafmagnsstillingu upp á 50 km (WLTP hringrás) og allt að 65 km í WLTP borgarhjóli.
Hvað varðar komudag allra þessara nýjunga, þá segir Renault að þær eigi að fara í sölu í Evrópu á fyrri hluta ársins 2021.