það er kallað Dacia Spring Electric og það er frumgerðin sem gerir ráð fyrir innkomu Dacia á markað sem lítt þekktur er fyrir viðráðanlegt verð: 100% rafmagnsmódel.
Sjónrænt kemur Dacia Spring electric engan á óvart. Eins og við var að búast er hann byggður á Renault City K-ZE (sem aftur er byggður á Renault Kwid), 100% rafknúnri gerð sem miðar að nýmörkuðum.
Í samanburði við gerðina sem hann er byggður á er Dacia Spring electric með sérstakt grill og LED framljós að framan og aftan. Að aftan mynda þær tvöfalt „Y“ og sjá fyrir framtíðar lýsandi einkenni Dacia módelanna.
Hvað vitum við nú þegar?
Þrátt fyrir að engar myndir séu enn til af innréttingunni leiddi Dacia í ljós að Spring electric mun aðeins hafa fjögur sæti. Tæknilega séð eru gögnin sem komu í ljós frekar af skornum skammti.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þess vegna vitum við ekki hvert afl hennar, rafhlöðugeta eða afköst verður. Einu gögnin sem rúmenska vörumerkið gaf út var sjálfræði sem, samkvæmt Dacia, mun vera um 200 km þegar samkvæmt WLTP hringrásinni.
Framljósin nota LED tækni.
Áætlað er að Dacia Spring rafbíllinn komi árið 2021 lofar því að vera 100% ódýrasti rafbíllinn í Evrópu (fjórhjól eins og Citroën Ami ekki innifalinn).
Í augnablikinu er ekki vitað hvað Spring rafmagnið mun kosta (eða hvort þetta verður jafnvel nafnið). Það sem þegar er vitað er að auk einkaviðskiptavina ætlar Dacia einnig að vinna fyrirtæki sem veita hreyfanleikaþjónustu með sinni fyrstu 100% rafknúnu gerð.