Við þekktum það sem hugtak árið 2018 og síðan þá höfum við fengið nokkra prakkara fyrir nýja e-tron GT, nýja rafknúna sportstofu Audi, en framleiðsla hans hefst í lok árs í Neckarsulm. Núna er Audi að tilkynna, að hluta til, hver verður sportlegasta útgáfan af úrvalinu: The RS e-tron GT.
Það verður söguleg stund í RS-sögunni hjá Audi Sport þegar hún verður frumsýnd, því hún verður fyrsta RS-gerðin sem verður 100% rafknúin.
Af því sem hægt er að sjá af birtum myndum af felulituðu frumgerðinni - teknar á hringrás Spa-Francorchamps í Belgíu, ásamt Audi R8 LMS (GT3) - virðist enginn sjónrænn munur vera á þeim "venjulegu" e-tron GT. Munurinn, þessi, hlýtur að vera í frammistöðu RS e-tron GT.
Engin áþreifanleg gögn liggja enn fyrir, en talið er að RS e-tron GT sé með að minnsta kosti 700 hestöfl, sem gerir hann að öflugasta framleidda RS-bílnum frá upphafi. Í samanburði við „frændan“ Porsche Taycan, sem hann deilir J1 pallinum með, virðist hann vera aðeins fyrir neðan þennan. Í Turbo S útgáfunni er Taycan hámarksaflið 761 hestöfl.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Chris Reinke, framkvæmdastjóri Audi Sport viðskiptavinakeppninnar„Audi R8 og RS e-tron GT frumgerðin, með svipmikilli hönnun sinni, táknar sportlegan dag og framtíð, bæði á vegum og í keppni. Hin heillandi Audi RS e-tron GT frumgerð er kjörinn grunnur fyrir a efnileg hugmynd fyrir rafknúna GT kappakstur, eins og GTX World Tour, tilkynnt af Stéphane Ratel samtökunum."
Munum við sjá áður óþekkta RS e-tron GT á rásunum líka? Eftir þessar yfirlýsingar virðist svo vera.
