Fyrir þremur mánuðum, sem BMW tilkynnti um frjálsa söfnunarherferð á 324.000 ökutækjum með dísilvélum í Evrópu (alls 480 þúsund á heimsvísu), vegna eldhættu sem stafar af galla sem greindist í útblástursendurvinnslueiningunni (EGR).
Samkvæmt BMW liggur vandamálið sérstaklega í möguleikanum á litlum leka af EGR kælimiðlinum, sem hefur tilhneigingu til að safnast fyrir í EGR einingunni. Eldhætta stafar af samsetningu kælimiðilsins með kolefnis- og olíuseti, sem verða eldfim og geta kviknað í þegar þau verða fyrir háum hita útblástursloftanna.
Í mjög sjaldgæfum tilvikum getur það leitt til þess að inntaksrörið bráðnar og í öfgafyllri tilfellum getur það jafnvel leitt til elds í ökutækinu. Fyrirbæri sem gæti verið aðalorsök þeirra meira en 30 eldsvoða í BMW sem sáust í Suður-Kóreu á þessu ári einu, þar sem þetta vandamál fannst upphaflega.
Eftir ítarlegri rannsókn á öðrum hreyflum með svipaðar tæknilegar lausnir og sem ekki voru með í upphaflegu innköllunarherferðinni ákvað BMW, þrátt fyrir að engin veruleg áhætta væri fyrir viðskiptavini sína, að lágmarka þessa sömu áhættu með því að framlengja innköllunarherferðina. nær nú yfir 1,6 milljónir farartækja á heimsvísu , framleitt á milli ágúst 2010 og ágúst 2017.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Fyrirsæturnar sem verða fyrir áhrifum
Í augnablikinu er ekki enn hægt að hafa uppfærðan lista yfir gerðir fyrir áhrifum, svo mundu eftir þeim sem voru tilkynntar fyrir þremur mánuðum.
Gerðirnar eru BMW 3 sería, 4 sería, 5 sería, 6 sería, 7 sería, X3, X4, X5 og X6 búin fjögurra strokka dísilvél, framleidd á tímabilinu apríl 2015 til september 2016; og sex strokka dísilvélin, framleidd frá júlí 2012 til júní 2015.