GT3 bikarinn. Þetta er nafnið á nýja bikarnum fyrir einn tegund sem verður, á þessu tímabili, ein helsta ástæðan fyrir spretthlaupum í Portúgal.
Þessi einstaka bikar, kynntur af P21Motorsport, lofar að setja á réttan kjöl, við samkeppnisskilyrði fyrir ökumenn og lið, hinn þekkta Porsche 911 (tegund 997) GT3: 450 hestöfl, 6 gíra raðgírkassa.
Alls eru 20 Porsche 997 GT3 einingar fáanlegar og mikið af varahlutum — þegar á leið til Portúgals, þangað sem áætlað er að þær komi í þessari viku. Fyrsta prófið á GT3 bikarnum var áætluð í apríl næstkomandi, á Circuito Vasco Sameiro, í Braga.
Afhending bílanna til ökumanna felur í sér prófunardag (Estoril eða Portimão), með áætlun sem enn á eftir að skilgreina.
Dagatalið hefur fimm keppnir, þar af eitt á spænsku hringrásinni í Jarama, í „ferð“ sem inniheldur allar landsbrautir. Samtökin hafa umsjón með P21Motorsport, undir forystu José Monroy, í verkefni sem er tilkomið vegna samstarfsins sem stofnað var til kynningaraðila Porsche GT3 bikarsins í Argentínu.
Samkeppnishæfir bílar. Stýrður kostnaður
P21Motorsport býður þátttakendum í GT3 Cup upp á tvær mismunandi stillingar, bílaleigu (MDriving Racing Academy sér um viðhald og flutninga) eða sölu, þar sem eigandinn er ábyrgur fyrir viðhaldi og flutningi á keppnir.Þar að auki mun hver flugmaður hafa sinn flokk (GD, AM og PRO), með tilheyrandi flokkun og eigin einkunn. Fyrirkomulag þessa eins vörumerkis bikars í hverri af fimm umferðunum felur í sér tvær ókeypis æfingar (20 mínútur hvor), tvær æfingar (15 mínútur) og tvær 25 mínútna keppnir.
José Monroy, ábyrgur fyrir P21Motorsport, leynir ekki ákefð sinni fyrir GT3 bikarnum. Og hann sýnir hvernig þetta byrjaði allt:
José Monroy, ábyrgur fyrir P21MotorsportHugmyndin um að færa þennan bikar fram í lok síðasta árs, á fundi með forráðamanni argentínska Porsche GT3 bikarsins. Hvað mig varðar, þá kemur þetta á góðum tíma, þar sem það eru ekki margir aðlaðandi möguleikar í sambandi við hraðakeppnir í Portúgal og þessi GT3 bikar þýðir frábært tækifæri til að keppa við stýrið á Porsche 997 með mjög viðráðanlegum og stjórnuðum kostnaði, gefið bílnum hvað er.
GT3 Cup. Í Portúgal og víðar
GT3 bikarinn var hannaður í fyrsta lagi fyrir innlenda flugmenn, en hann endar ekki á portúgölsku yfirráðasvæði. „Við erum líka að vinna að alþjóðavæðingu bikarsins og ég er þess fullviss að við munum treysta á þátttöku knapa frá öðrum löndum,“ segir José Monroy, ábyrgur fyrir P21Motorsport.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Innan umfangs GT3 bikarsins, sem verður með VIP tjald í hringrásinni í hverri ferð, eru ýmis frumkvæði fyrirhuguð, bæði félagsleg og viðskiptaleg, í verkefni undir forystu P21Motorsport sem hefur að samstarfsaðilum IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli og Q&F.